在如今国内汽车市场中，可谓是竞争十分激烈，不论是自主还是合资品牌都想推出新的产物，从而起到提升自身竞争力的作用，不过对于日系汽车品牌日产来说，就有着一款刚上市被人热捧，如今销量却显得十分惨淡的车型，它就是主打硬派的中级SUV途达，号称小号途乐(配置|询价)。
对于20万价格区间的硬派中级SUV市场，可供我们选择的也只有国产车居多，要想这个价格买到一款合资硬派中级SUV，可谓是难如登天，不过这一切都被途达所打破，毕竟有着较高知名度以及不错的用户口碑，都是它优势所在，正是因为如此，才使得自身深受消费者关注。
不过随着时间的推移，自身的劣势也凸显出来，最为重要的问题就是体现出配置低，用料差，关键一点就是全系后鼓刹，对于一款接近17万起价的中级SUV来说，实属不应该，这点成本都省，注定成不了大器，毕竟市场是公平的。
从5月份销量来看，仅为一千多台，对于日产旗下的车型来说，绝对算是失败产物，外观设计上，遵循硬派越野车一贯的风格，粗犷大气成为了主题，尤其是前脸方面，类似于V字形的镀铬前进气格栅，宽大的车身造型，甚至有了几分神似途乐的感觉。
内饰方面，则是日产家族式设计，没有什么花哨可言，纯黑的内饰配色以及银白色装饰条加以搭配，营造出更多的是一种简洁实用的氛围，通过实车来看，内饰短板就是在于因为是由郑州日产代工打造而成，无论是内饰用料还是做工都有着很大的进步空间。
动力上，全系搭载的是2.5L发动机，最大功率为184马力，匹配的是六速手动和七速手自一体变速箱，也是日产旗下惯用的动力总成，在这款途达身上仅仅是够用，好在因为七速手自一体变速箱的加持，平顺性有着不错表现，成为了这款车少有的亮点。
非承载式车身以及分时四驱的加入，也在很大程度上确保了自身通过性，不过因为自身硬派定位本身就比较小众，再加上一些实用配置的缺失，都让消费者很难接受，最为关键的一点就是还要加价，不知日产哪来的勇气，16.98~24.58万元的价格，全系后鼓刹让人情何以堪呢？家用我想更多朋友愿意选择奇骏(配置|询价)。
