有哪些车型是我们平时认为比较有意思的呢？当然这个有意思是指它的身份或者是遭遇，比较有看点自然就有意思。那么今天咱们要说的这款车，我相信它的名声绝对不会弱。
先不说这款车的名字，咱们知道四代同堂的意思吗？记得看过一篇文章，上面介绍的一个家族竟然五代同堂，说明老人长寿后辈兴旺。
那么如果这个词语出现在我们汽车行业呢？我想这就有些贬义了。那么现代伊兰特(配置|询价)就是这样一款车，一款非常有意思的车型，它的发展历史咱们说起来绝对是相当奇特，也因此它的名声从辉煌到没落。
最先进入到国内市场的伊兰特属于第三代车型，在海外它已经连续销售多年，那么第三代车型进入国内也正逢现代刚刚在国内扎根，所以这款车型算是现代当初的旗舰，深受老百姓的喜爱。
虽然它海外算是第三代，可来到国内绝对是新车，再加上那个时候消费者对汽车的了解不多，所以首次引进的伊兰特车型就被称为“初代”。
2003年首次进入国内，但获得了非常出色的成绩，根据统计它在2008年的时候就已经突破了70万保有量，在当时绝对是国民家轿！
当年的它火爆程度可能现在无法想象。只能说如今满大街的朗逸(配置|询价)和哈弗H6，就是当年的现代伊兰特，即便是现在我们依旧能够看到很多“初代”伊兰特车型，以出租车的身份在路上继续行驶奔波，在北京等地区非常常见。
所以它的成功不是没有道理，可观的销量数据不是因为其他原因，最重要的是质量可靠。在咱们老百姓的心目中，出租车都是耐用可靠的代表。
现代也是从那个时候打下了良好基础，成为了国内最抢手的汽车品牌。
可惜好景不长，2008年伊兰特宣布推出第四代车型，改款换代就这么悄无声息的来了，但是有一个比较尴尬的现象也出现了。
一般来说改款换代老款车型最多卖个库存，很少会出现新老同时销售的情形，但现代偏偏打破这一常规，让第四代伊兰特命名为悦动引入国内。
与此同时第三代车型继续销售，通过降低售价来形成错位竞争的关系，但这也无可厚非，毕竟这款车型有名声有实力，确实可以继续为消费者服务。
但让人没想到的是，2012年伊兰特的再次改款。
此次改款算是推出第五代伊兰特车型，那么之前的悦动也该正式换代，四年的周期虽说不长但对正处于时代飞速发展的关头也没啥不对。
但可惜的是第五代伊兰特在国内又被称为——朗动，悦动继续以第四代身份销售，那么朗动则是作为第五代车型销售，套路与伊兰特和悦动一样，降低售价更细分市场，与此同时初代伊兰特依旧在国内销售。
这就是三代同堂的现代“伊兰特”，每一款产品都可以被称为“伊兰特”，但是直到领动的推出，才让大家知道现代的套路。
要说现代的更新速度实在太快，这三代车型已经让人措手不及，而且上两代车型还在销售，北京现代再次迫不及待的推出了第六代伊兰特，也就是我们现在所说的领动，这款车相信大家一定略有耳闻，销量还真是很不错。
那么朗动怎么办？我相信答案大家都知晓，熟悉现代的朋友更不会陌生，继续卖不就是了，初代车型还没有下线怎么会让第三代第四代退市呢？
如今伊兰特就形成了这个很有意思，很富有戏剧性的现状——四代同堂。
如今我们再次迎来该车系的中期改款，也就是领动的中期改款。大家是否非常好奇，这款来到国内不过15年时间换了4代选手到底想要干什么呢？
咱们今天来看新款官图，虽然目前关于它的消息不算多，也没有换代车型那么受重视，但此次改动幅度让人有些惊叹。
可以很明显看出，前脸造型有着明显的改动，新车外观设计绝对是现代目前最新家族风格，甚至比索纳塔更要新鲜。
前脸风格最大不同就是变得相当锐利，现款设计还是能够看出一些，但三角形的LED大灯组，不仅内部结构升级光源也采用LED，内部的LED日行灯更是杀伤力极大，让人有一种奥迪的错觉。
配合中网格栅的六边形结构，略带铲型的前唇，同为三角形的雾灯区域。领动本来就很显运动感，如今一来更显凶狠激进，话说思域(配置|询价)见了也得让它三分吧？
至于家用路线的朗逸，还是省省吧。
车身侧面腰线也非常笔直硬朗，虽然没有曝光尺寸，但是现款车身的数据已经非常出色，长宽高分别为4610*1800*1450mm，轴距为2700mm，比起新一代朗逸加长后的表现还要给力，空间自然也需要担心。
而从侧面的细节来看，无论轮毂还是车头改动后的效果，绝对主打运动。尾部变化最明显的绝对是尾灯组，很多网友表示现代这是要走奥迪的路线，尾灯组相当具有辨识度，夜晚点亮后相信你会目不转睛。
而尾部中间是品牌logo，下方则是车型英文标识。
内饰来看还是原有风格，与现款差异就少了很多，变化在于多出一些镀铬装饰件，质感有了一定提升，那么配置也更注重时代潮流发展，手机互联和众多安全配置都有出现，尤其是盲点监测和变道辅助等功能让它竞争力大大提升。
不过国内领动如何升级配置还无从得知，我想先从手刹入手，朗逸或福克斯等同级车型可都已经升级电子手刹，这虽说不算高端配置但年轻消费者喜欢。
动力依旧与现款保持同步，1.6L和1.4T两款动力组合。如今领动性价比绝对出色，也因为如此它的销量出色，朗逸都拿它没啥办法。
可如今韩系车整体呈现出颓势，中期改款车型的变化幅度相对不小，不知国内是否能够保持同步，无论领动也好朗动也罢，消费者更注重产品力，所以领动应该在提升实力的同时，让消费者看到它更多的诚意！
