澳大利亚留学，这应该是近些年我们在网络搜索当中会排在澳洲相关话题与搜索量第一位的名词，随着澳洲开放10年个人旅行签证、度假工作签证等新签证方式，澳洲国内对华移民政策的宽松虽然一直都在本土民众的矛盾里，但就目前来看，无论是就学还是生活，澳洲依旧是最便捷也是最热门的目的地之一。 在汽车市场里，澳洲也是中国汽车制造商最好的合作方。 包括吉利、比亚迪、上汽大通、长城哈弗、百路佳等等自主汽车制造商都进入到了澳大利亚，只不过，这些出口产品依旧是有局限的。 像比亚迪、百路佳等品牌便是出口新能源客车，上汽大通、长城哈弗则是出口硬派SUV与皮卡车型，尤其是后面所提到的汽车类别，全球除北美之外的大规模皮卡与硬派SUV市场，澳洲本身就是其中之一。
就拿全球皮卡车型生产与销售大户美国福特来说，最近以2019款全新车型才回归到美国本土市场销售的福特Ranger就是从澳大利亚汽车市场返回本土的。
在这里还有许许多多的为海外市场所羡慕的皮卡车型，以及带有越野驾驶能力的硬派SUV车型，像今天提到的这一位也是其中之一。
作为日本豪华汽车品牌雷克萨斯的主要市场之一，澳大利亚近日获得了一台来自雷克萨斯打造的特别SUV产品——雷克萨斯LX 570S，没错，这台车是澳大利亚市场的特供产品。
就像所有LX系列一样，其作为雷克萨斯的顶级型号拥有高高在上的昂贵价格成本，这令很多消费者都无法承担其重量，其在中国市场所销售的也仅有LX570型号，价格区间在129.1-146.9万元。
在澳洲上市LX570S余标准型号最大的不同就在于车辆的前脸处理，一个完全不用于以往标准处理的格栅中网让我们看到了这样的豪华顶级SUV也能够像一位运动肌肉男一样展现自己的力量，同时，这种密集而没有规则的未来主义工艺设计也在展示自己前卫的一面。
其实习惯于日本市场和美国市场产品设计的消费者应该不难看出，这实际上是来自TRD部门打造的特别外观与性能套件，这在此前的日本本土设计上已经出现过。
除了全新设计的格栅之外，包括扰流板与侧身的侧裙包裹也是来自TRD的装束。我们还可以在这里找寻到21英寸的黑色合金轮毂，这将为侧身上形成与白色珍珠漆面的视觉对撞。
对了，格栅里的那种不规则中网实际上是通过数百小的CAD编程设计处理最终得到的，这也将为之带来视觉上的艺术冲击力。
另外，LX 570S也将获得性能与操控领域的优化支持。
在车辆底盘上，一套自我调节机制更佳的减震系统将加入其中，这是为了提升LX570本身所具备的越野倾向，没错，即便是一台百万级的豪华全尺寸SUV，LX 570S依旧是能够被澳洲驾驶人开到西部沙漠当中的经典越野车。
同时，LX570S还具备了全套车载安全系统与配置，这就包括了具有行人障碍物监测功能的自动紧急制动系统、能够提供大范围时速的自适应巡航系统、带修正的车道偏移预警系统，以及带后交叉监测的盲点监测系统等等。
动力上，新车将会搭载与标准款式相同的5.7L V8发动机，其将会拥有362Ps/530Nm的动力参数，并与8AT相匹配。碍于澳洲市场车辆的右舵设计，这台车目前仅仅生产了277台。
