随着10月份的到来，大家备受期待的9月份轿车销量排行终于出炉，作为金九银十的汽车销售旺季，成为了很多消费者购车的集中阶段，虽然SUV作为当下的热点车型，但作为真正主力军还是在于传统的轿车，下面就让我们一起来看看最大的赢家是谁？有没有自己喜欢的座驾呢？
毫无疑问，作为国内市场神车之称的朗逸(配置|询价)又是作为冠军和我们见面，似乎诠释了什么叫做孤独求败，从权威机构统计的数据来看，月销为44536辆，凭借绝对的优势，成为了最大的赢家，对于这一局面，也是意料之中的一件事，本身有着出色的品牌知名度，同时随着新款上市，无论是软件还是硬件都有了很大的提升，说它是国民家轿丝毫不过分。
随着别克英朗换装三缸机头后，销量前三名一直都是朗逸，悬疑以及卡罗拉(配置|询价)的天下，更是有着几分风水轮流转的感觉，这次轩逸(配置|询价)凭借月销42580辆的成绩，稳坐销量榜第二名，也是除了朗逸之外，唯一突破4万大关的选手，作为日产的经典产物，一直以来都是省心耐用的标签，而且和朗逸对比，也属于半斤对八两的局面，称不上谁强谁弱，只能说给消费者带来了不同的选择，不得不说，轩逸能够做到经久不衰，自身实力还是很强的。
而作为第三名的丰田卡罗拉也是作为常青树的形象和我们见面，从目前给出的数据来看，月销为32350辆，虽然和朗逸以及轩逸之间存在近万辆的差距，但依旧称得上是合格的家用车，尤其是在用户口碑上，有着十分出色的表现，对于这一月销破三万辆的成绩，个人感觉算是卡罗拉正常发挥的水准，谈不上所谓的退步，大家说是不是？
一直以来，大众都是作为最大的赢家，尤其是在轿车领域中，更是有着很大的话语权，除了号称神车的朗逸以外，捷达也是如此，月销30309辆的成绩，成为了第四名，对于捷达本身而言，个人感觉并没有什么好说的，作为当年的老三样，无论是保有量还是用户口碑上都有着十分出色的表现，再加上目前较低的售价以及更为时尚的设计，都让它深受老百姓喜爱，当然对于这一成绩，个人感觉，出租车以及驾培行业也贡献了很大一部分销量。
在国内超A级紧凑型车市场中，来自大众的速腾相信大家都不陌生，作为自家的经典产物，凭借出色的均衡性以及口碑，成为了佼佼者和我们见面，即使以往经历过断轴门，但对于自身销量并没有受到太大影响，依旧潇洒成为了最真实的写照，月销28726辆的成绩，让它成为了第五名，和丰田汉兰达以及自家朗逸一样，都是作为同级别标杆和我们见面，销量自然是这种稳中求进的局面。
除了以上所说的前五名以外，别克英朗以及思域成为了进步最快的选手，尤其是充当弄潮儿的英朗，全系采用三缸发动机，一度成为最落魄的紧凑型车，如今加上自身低价的杀手锏，终于杀出了重围，月销23277辆的成绩，我想也是消费者慢慢接受它的体现。
综合来说，对于轿车排行中，几乎已经成为了一个相对平稳的趋势，尤其是前三名的朗逸，轩逸以及卡罗拉，几乎都是没有任何悬念的赢家，既不会有太大的提升，也不会有大幅度的下滑，就是最好的诠释，而对于前十名以内的选手来说，则是机遇和挑战共存，领动跌出前十就是一个例子，或许面对今后竞争愈来愈激烈的市场，大尺度降价，才是领动该做的，大家怎么看呢？
