如今搭载三缸发动机的车型越来越多，对于消费者而言是不接受也没有办法，只要车企能够拿出足够诚意，还是能够获得不错的接受度。但是问题来了，现如今四缸机还是很普遍，所以谁第一个“吃螃蟹”谁肯定受到攻击最多，所以别克就深受其害，曾被誉为朗逸最大对手的英朗就因为全系三缸，导致差点退出市场，好在现在凭借它出色的性价比恢复了过来，但别克其它的三缸车型销量还是有待提升。那是否意味着，三缸动力想要获得认可很难？要等消费者考验结束后才能被认可？我想看到凌派(配置|询价)后，大家就觉得是和品牌有关系。
在今年9月，本田宣布旗下紧凑型轿车——凌派换代上市，目前该车上市不过两个多月，而日前本田公布旗下车型11月销量，其中凌派的表现就很出色，达到了13779辆。要知道凌派此次换代，全系采用三缸发动机，而且比起英朗的三缸选择更少，仅是1.0T三缸动力，匹配CVT变速箱，相对而言还不如英朗出色，但为何短短两月就能获得如此成绩？已经足以让英朗吓一跳，难道和它被誉为“小雅阁(配置|询价)”有关系？毕竟此次新车换代，颜值的提升足以让大家心动。
从外观不难看出，新一代凌派采用的是本田最新家族设计语言，前脸格栅与雅阁相似度很高，如果大家注重细节，可以看到高配车型采用的全LED大灯组，同样是羽翼式设计，精致感非常到位，在同级别算是最佳。而作为一款紧凑型轿车，它的尺寸或许也是营造出气场的主要原因，轴距达到了2.73米，这个数据已经接近入门B级车，相比起朗逸、英朗等车型空间绝对更出色。尾部设计与雅阁更接近，不过细节上不如雅阁更大气，毕竟定位还是低了一些，不过后备厢上的小尾翼值得肯定，为新车带来不错的运动感。
作为一款紧凑型轿车，它的换代带来出色的外观变化，但内饰大家可能都没有抱太大希望，毕竟这个价位想要太过出色的内饰质感不太可能，但本田还是做到了尽力。从中控台的配色和设计不难看出，科技感与豪华氛围大大提升，在同级别算是亮点颇多，而配置上也尽可能标配，比如电子手刹和自动驻车。高配车型也将出现并线辅助、主动刹车和车道偏离预警等丰富安全功能，这在同级别更是比较罕见，相比对手体现诚意，但可惜这些车型都是最高配。
对于消费者而言，这款1.0T发动机并没有太大影响，毕竟各大厂家拿出这样动力时已经做足了准备，无论是性能还是抖动性都不比四缸机差，当然相对之前老款的1.8L还是略有下降，所以它的价格也进行了下调。但是市场一直在变化，对于消费者而言适合时代发展的车型才是主流，所以凌派换代后才会焕发新的生机。
总结：未来本田是否考虑让凌派增添更多动力呢？如此一来也可以适当提升它定位，毕竟它的尺寸要比速腾等车型更出色，如果可以增添1.5T发动机，价格与现款高配相当，思域(配置|询价)怕是都要受到威胁。
