如果说起紧凑型轿车市场，大家肯定是以合资品牌为主，即便是很多人觉得自主品牌也不差，但是这仅局限于SUV，原因是各大自主厂商都对SUV市场比较热情，对轿车市场则是敬而远之。那么话说回来，自主品牌仅有少数车型能够成为消费者的选择时，怎么可能撼动合资稳固已久的地位呢？所以，我们纵观整个轿车市场的销量，能够取得好名字的国产轿车寥寥无几，唯有吉利帝豪可以勉强支撑，但现在它也有着要跌落前十的意思。那么如今11月销量数据已经曝光，我们发现，第一名和第二名竟然换了位置。
相比起吉利帝豪要跌出前十，或许大家更关注朗逸是否还是第一，但遗憾的是在11月，轩逸成功挤掉朗逸成为最受欢迎的家轿车型，而日产轩逸之前也是位居轿车市场销量第二，但此次超越还是让人比较意外，毕竟当了这么久的老二没能实现逆袭，怎么说第一就第一了呢？其实对于日产轩逸而言，它的品质要比朗逸更出色，只是在设计上不太符合市场主流，尤其是对年轻人而言，选择大众都能享受不错的设计感，而轩逸唯有居家好男人才会考虑。
之所以说选择轩逸的人比较顾家，自然也是因为它出色的舒适性，被称为“移动大沙发”的日产轩逸，在舒适性上的造诣不比豪车差，即便是奔驰也得佩服日产的诚意，乘坐过经典轩逸的朋友可能知道，座椅柔软性真的是可以媲美一些头等舱，让乘客享受更愉悦的驾乘体验。而且得益于尺寸的优势，轩逸2700mm的轴距自然会带来更佳的乘坐空间，所以再综合它的舒适性，选择这款车要比朗逸等车型更划算。
虽然说轩逸的设计很一般，大家也都觉得日产需要针对它进行换代升级，但事实上选择轩逸的消费者还是基本可以接受这个内饰，如果说你只为了经济代步，那可以选择经典版轩逸，配置简陋但价格更亲民，而且可靠性极高，绝对要比选择Polo值得多。除了经典版轩逸，新款车型的设计也算是日产最新的家族语言，外观来看是可以保证时下主流审美，唯有内饰略有遗憾，比如方形盘造型就比较不协调，还有中控区域的科技感营造。
再从配置而言，轩逸现在可以基本满足家用，但有些比较流行的功能还是没有出现，比如电子手刹和自动驻车，这样的配置在朗逸、凌派等同级车型上都已经实现标配，但是轩逸还没出现，所以这也是一些短板。难道对日产说，这样的技术会让造车成本大大提高？再者就是安全配置，都说日系车不够安全，那日产不得拿出更丰富安全配置应用在轩逸上吗？不是没有，只是舍不得。
如今的轩逸动力是无需置疑，1.6L和1.8L两款发动机看似很中庸，匹配CVT变速箱也没有任何亮点，但是省油经济且耐用就是它的优势所在，开十年不大修才是消费者所看重的地方。
总结：日产轩逸此次逆袭朗逸也不是偶然，如果它可以尽快换代来迎战全新的朗逸和卡罗拉等车型，我相信销量会更出色。
