世界著名汽车品牌，美国乃至世界工业先驱，世界最大汽车生产商之一，拥有全方位业务。大家可能觉得有些懵，我这是介绍什么呢？如果你对汽车足够了解，我相信这个品牌的名字已经浮出水面，它就是福特。创立于1903年的它无愧于百年车企称号，关于福特的辉煌战绩大家可以自行百度，但我相信无论是懂车还是不懂车的观众，你都会知道这个品牌。但就是这样一款随处可见的汽车品牌，它在11月的品牌总销量仅有2.4万台。
你没没有看错，不是一款车型而是整个品牌，如果说它现在和谁属于一个级别，起亚、奇瑞都比它热销，也就能和凯迪拉克、名爵、马自达等品牌炫耀一番，但我感觉即便是名爵也要很快超越它。是什么原因导致福特如此尴尬？卖不过谁都可以理解，如果卖不过起亚我们确实要怀疑它的实力，还得对得起这百年车企的称号吗？现如今福特在售车型多达十几款，到底哪些车型都是“0”销量？
比如新一代福克斯(配置|询价)，作为福特旗下最经典的车型之一，它在国内的知名度应该不算低，如果说谁能比大众高尔夫热销，我觉得福克斯算是一款，而它的存在现在好像很没有意义。刚刚全新换代，却没有任何关于它的消息，无论价格还是动力，都达到了这个级别该有的水准，甚至配备了8AT和ST-Line套件，但可惜都没能让消费者多看它一眼。难道是三缸惹的祸？
蒙迪欧(配置|询价)、金牛座，这这两款B级车轿车可谓是难兄难弟，当初辉煌过的蒙迪欧恐怕更难接受这样的落差，现在月销量都不比豪华品牌高多少，甚至还要差，即便是沃尔沃S90都能欺负它。那么从这两款车的销量也不难看出，它们存在的问题就是产品力不足，为了雅阁、凯美瑞换代更新后月销量蹭蹭蹭的上涨？到了福特这次刚好反过来，甭说销量要提升，不退步都是一种肯定。
再看SUV市场，都说现在汽车市场还是得SUV热度高，我们也不否认，无论是途观L还是昂科威，都是合资阵营的SUV标杆，但可惜福特的三款SUV没能获得认可，无论是锐界(配置|询价)还是翼虎，你现在能见到它们的次数很低，甚至不如领克01更常见，难怪大家觉得合资不如自主品牌，从这几个品牌的对比中绝对是能感觉到。品牌总月销2.4万，福睿斯自己要占1.4万，你说福特怎么会这么惨？
经典全无对福特而言绝对不是夸张，也并非我们抹黑它，销量摆在这里，你说它优秀也没有说服力。那么原因到底在哪？福克斯如此经典没有人喜欢，锐界性价比很高却不如途观L，或许是产品的细节。各种各样的故障曝光导致福特名声一落千丈，还有一些困扰消费者多年的做工问题，这些因素都是福特成为三流品牌的原因。
总结：目前福特并无什么大动作，好像这一切都和它没有关系，其实福特本可以一直畅销下去，但得明白自己该如何定位才行，蒙迪欧不错，但能否对它重视一些？
