曾几何时，我们很多消费者买车都会考虑福特，它旗下也因此拥有诸多经典车型。如果说轿车我们可以想起嘉年华、福克斯(配置|询价)、蒙迪欧(配置|询价)等，如果说SUV还有翼虎、锐界(配置|询价)和探险者，这些车型都是消费者同级别的首选。但是因为市场竞争愈发激烈，福特作为全球年龄最大的汽车品牌，经历了很多挫折，直到今天在国内市场毫无起色，上述的经典车型还有谁是月销过万？对手早已甩它几条街！
咱们就说福克斯，作为一款全球车型，它在任何一个国家都享有盛名，当然国内也是如此，现在大街上很常见老款福特斯。但不知大家是否留心观察过，福克斯常见但销量一直不算出色，与高尔夫、威朗等车型相比确实差了很多，尤其是前不久新车换代后，我们至今没能在街上见到实车，按照目前官方给出的销量，该车全年售出66654辆，12月仅有7067辆。
这个数据甭说和威朗比，就算是高尔夫也是它两倍，由此可见福特堕落的程度多么恐怖，那么销量暴跌的背后自然是福特难以支撑，扛不住的它自然会想法设法提高自身竞争力，所以国人念念不挖的旅行版将被引进。其实旅行版车型本来没有任何特色，只不过是两厢版的一次升级，但是因为国内汽车市场成熟较晚，所以目前它很吃香，不会特别走量但会提升知名度与产品力。
这款旅行版官方称之为Active跨界版，目前该车型已经在国内申报，据悉该车基于福克斯两厢版打造而言，从名字也能看出它的定位，比起旅行更注重跨界。新车此前也曝光了海外版官图，国产后的它也与之保持高度一致。在两厢版基础上增加越野套件，比如黑色轮眉和侧裙，再配合银下护板和新样式的保险杠，据悉未来新车会配备全LED大灯和不同规格的轮圈，以满足国内消费者不同的需求。
目前没有曝光该车内饰，但是我们相信不会与海外版差距太大，最多体现在配置的不同分配。其实这一代福克斯的内饰设计很不错，起码档次感提升了不少，也变得时尚起来，不再是之前只注重粗犷不注重细节，悬浮式液晶屏、平底式方向盘以及旋钮式换挡，都将成为它的亮点，包括电子手刹、丰富的主被动安全配置和舒适性配置的应用，都大大提升了新车竞争力，但遗憾的是动力。
目前国产在售的福克斯全系三缸动力，即便是1.5T发动机也难逃此劫，而我们也得知旅行版车型的动力信息，也与国内在售的版本一样，为1.5T三缸，但是为满足国六排放，所以它的最大功率变成了174马力，比之前降低了10马力，依旧匹配8AT变速箱。如此一来它的亮点除了设计和更出色实用性，还是没有太多。
总结：福特认识到自身竞争力不足是好事，但是没有考虑到问题的根源，此次推出旅行版或许有不错的反响，但是真要获得高销量，还是得从价格和消费者关注的重点下功夫。
