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三月份已经过去一大半,再过不了几天就是三月下旬了,好像大家还觉得新年刚结束,那么前不久2月份汽车销量也刚刚出炉,结局算是意料之中,与去年同期的现象差不多,但没想到的是竟然还有很大程度的下滑,整个汽车市场都进入了寒冬,即便是原来热销的经典车型,在2月份都出现销量下降一半的现象。以吉利为例,作为销量最高的自主品牌,它在2月整体销量才9万多点,这样的水准还不如往日几台热销车型的销量多,但这并不算惨,因为还有传祺在后面。如果说起广汽传祺,不能人尽皆知但在年轻人心目中也不会低调吧?
曾经的首选,如今早被消费者遗忘
自主品牌的飞速发展不过是这两年时间,2016年开始才进入到了现在的辉煌期,多数自主品牌都在短期内迎来销量暴涨,尤其是以吉利、哈弗为首的品牌,当然广汽传祺也不能被忽略,一款GS4打响了它的品牌,GS8奠定了它国产标杆的地位。曾经传祺是很多消费者的首选,但如今传祺好像淡出了消费者视线,尤其是被年轻消费者遗忘,咱们也可以通过2月份的销量来看,传祺的销量跌至末流,销量同比下降43%,近乎腰斩的降低无疑让传祺坐不住了。根据销量表不难看出,传祺品牌2月仅售出20336辆,按照传祺目前在售车型来看,SUV加在一起好像刚破万。
GS4月销仅4435辆,换款后竞争力下滑
先说下滑最严重,当年传祺也算凭借它红极一时的GS4,作为一款自主品牌的紧凑型SUV,它的竞争对手是哈弗H6和吉利博越,当年的它月销量真的可以和H6平分秋色,月销量最高的时候可以达到3万以上,SUV市场销量前三名的位置相当稳固。所以传祺靠这款车成为国产标杆丝毫不夸张,但是如今的GS4月销量仅有几千台,根据我们得到的消息,今年1月该车仅售出7199辆,而2月更是下滑到4435辆。前两年月均销量破两万,如今下跌75.1%,比起GS3还要少不少,这样的水准实在让人感叹,标杆也是说凉就凉,究其原因和传祺对GS4的改款有关系。
旗舰车型也很惨,GS8月销仅1315辆
如果说传祺是靠SUV发家,那么咱们不能只说GS4而忽略GS8的功劳,虽然前者提供销量更多,让更多消费者感受到了传祺的诚意,那么GS8无疑是让传祺真正打响了品牌,毕竟它是首款国产SUV价格超越20万却依旧热销的产品,当年哈弗H9等车型走过这条路都以失败告终。而辉煌时期的GS8销量也非常惊人,就以汉兰达为例,传祺GS8(配置|询价)月销量比它不少反多,破万是常事。但如今也不行了,从去年开始,GS8就一蹶不振的走向了低估,月销量持续在4-5千之间,直到今年2月份达到历史最低,仅售出1315辆,这个实力比起宝沃也算不上强吧?
唯一让传祺感到欣慰的或许是GS3和GS5,前者是一直不被看好,但从今年GS4销量开始下滑后,不知为何GS3的春天就来了,它现在的月销量稳定在5000左右,即便是在2月份也获得了4800多台的表现,比起GS4出色不少,这样的成绩让传祺是想哭还是想笑?如果说起GS3就不得不提起GS7,它俩的定位都很相似,一款是GS4的弟弟,一款是GS8的弟弟,而GS7相对混更惨,谁让它价格与GS8相当却不如后者实力更强呢?再说GS5,作为传祺去年换代上市的车型,现在它的销量也稳定在3-4千左右,即便是2月份也稳定住了,不降对传祺而言就算是好事。
MPV市场表现不错,轿车可以忽略
传祺作为最有希望的国产品牌,旗下产品分布自然很广,从SUV到轿车,包括MPV都有涉及,但可惜轿车市场完全可以忽略。曾经的它轿车还能拿出手,但如今和退市没区别,GA4的2月销量仅有438辆,这个水准我们可以对比起亚K5新能源。然而让人意外的是MPV市场,目前传祺共有两款MPV车型在售,分别是GM6和GM8,后者注重商务前者更符合国情,所以目前GM6的销量达到了3000以上,而GM8也近千台,相比GL8可能差点,但是对国产高端MPV而言实属不易。不过话说回来,传祺合在一起月销刚破两万,相比吉利、哈弗和长安,差距也太大了。
总结:传祺为何从最有希望、前途变成了如今默默无闻?和产品有很大关系,GS8上市以来不换款,GS4改款无诚意,市场的竞争很残酷,曾让吉利哈弗头疼的它现在却快要凉凉。