4,700万台这个数字够恐怖了吧，即便是按照丰田2019年预期年销量来计算，这也需要丰田在中国市场卖个30年，要知道一汽丰田品牌在中国才成立了不过19年的时间，算上后来的广汽丰田，这19年时间“两丰”其实际销量“仅为”700万台（截止2018年12月），按照这个情况和160万台/年来计算，卖掉4,700万台车丰田至少需要到2044年，才能够达成。
其实，4,700万台这个数字相信熟悉日系车的读者朋友，应该已经不会感到陌生，这正是丰田卡罗拉(配置|询价)在过去11代产品中交出的销售量，而早在去年06月，丰田就已经完成卡罗拉两厢的全球首发，可直到现在国内都还有量产型号出现，丰田可是吊足了我们的胃口。
距离去年丰田卡罗拉三厢广州首发已经过去大半年，广汽这边已经完成了“特供卡罗拉”雷凌(配置|询价)的换代，而第十代国产卡罗拉的上市则开始进入20天倒计时，这款万众期待的车型到底有哪些值得关注的地方，小申这就带你来一探究竟：
“颜王”降世，卡罗拉怎一帅字了得
首先是外观设计，都说这一代卡罗拉是紧凑轿车里的“颜王”，这一点不论走进哪个市场都死如此，在去年底的广州车展上，我们看到了卡罗拉与雷凌两兄弟的处理，为了更加让两个国产版本满足更多不同年龄层的消费者，一汽丰田选择了欧规车型上更加稳重的装饰版本，进气格栅与保险杠之间并没有相互穿插交替的面板，大嘴式的梯形进气仍旧被放在了最下端，保险杠则拥有相对独立的前唇，以及双侧呈C型的导流孔，这就是欧规型号的翻版。
可是相对而言，美规两厢车的大灯似乎更加迷人，在广汽丰田的新一代雷凌上，这种战斧式的新大灯就镶嵌在丰田的V型条带之内，这也算是一汽丰田卡罗拉美中不足的地方，相比于卡罗拉，雷凌的格栅和导流处理都显得有些小气，这也让不少在4S店看到了雷凌的消费者，更加笃定要等08月上市的本尊了。
尺寸没有大改，空间为何仍受期待？
尺寸空间成为了这一代卡罗拉最大的悬念，因为在TNGA平台上降生的新一代，不仅没有拉伸车辆的轴距，它的高度反倒从1,480mm下降到了1,455mm，而整体三围尺寸呈现出4,640/1,780/1,455mm的数据，+10mm长度增长完全没有体现在2,700mm的轴距上，这样的情况下，卡罗拉要如何与完全晋升的大众朗逸(配置|询价)竞争，后者4,670/1,806/1,474mm的参数可是全面领先啊。
TNGA平台最大的改造在于模块化，它不仅可以提升车辆的装配工艺与整体刚性，更重要的还在于降低车体材料的重量，随着高密度、高强度材料的加入，车身面板将会变得更加轻薄，这当然会直接优化门板、车顶以及地板对乘坐空间的压缩，而且2,700mm的轴距本身就已经比大众朗逸更长，这样一来便让我们对新车的乘坐空间更为期待。
操控能力再次强化，独立悬架成同级唯一
操控能力是现款卡罗拉的优势项目，这一优势在新一代车型上将会得到再次巩固。
首先，车头引擎舱会变得更加扁平，同时前后箱盖的高度将分别下降35mm/20mm，这使得车辆的整体驾驶风阻系数会被削弱，这对于车辆的稳定操控来说非常关键；其次，因为车辆结构比例的调整，以及TNGA架构下新材料的使用，车辆的设计与驾驶重心也完成了下降，更加贴近地面的卡罗拉，将会通过同级别唯一的ACA弯道转向辅助系统，获得更好地弯道通过能力。
想要真正实现全面的动态操控优化，除了结构调整和辅助技术外，还需要基础硬件的支持，这就必须说到新一代卡罗拉的底盘悬架了，升级为带纵臂的多连杆式的独立后悬，不仅能够分担过滤更多震动，还将会实现更高强度的倾斜支撑以及弹性释放。
说白了，因为它的到来，不仅后排乘客能坐得更稳，驾驶人也可以更精确的把控车辆完成转向，这也是帮助卡罗拉逼近，乃至超越大众朗逸的新武器。
动力总成保持高效，传动成致命武器
动力总成方面，1.2T涡轮增压发动机还是现款车型上的那一台，其不论是在手动挡，还是在自动挡车型上，都能够将油耗保持在6.6L/100km-7.3L/100km之间，这样的数据对于常常面临城市路段，且拥有涡轮增压器的家轿而言，已经非常出色，而这样的油耗数字与2019款大众朗逸也是不相上下的。不过，需要指出的一点是，2019款朗逸可才卖了几个月，而搭载现款1.2T的卡罗拉可都磨合了两年了。
传动上的S-CVT是个好东西，现款车型上模拟8速的CVT升级到了10速，没错，就像是本田、福特那样的10速变速箱，而且得益于无级变速箱不需要齿轮组合的传动方式，它的模拟10速将会比10AT更加灵活而实用，这将会让新一代卡罗拉在解决起步问题之余，为家用消费者节省下更多油费，如果想要驾驶更加有趣，那么中高配车型上的换挡拨片会是一个不错的可选项。
小申评述：
今天，小申从车辆的三大件方向，为各位进行了一次第十二代卡罗拉的前瞻，空间属性必然会成为胜负手，但对于家用轿车而言，舒适、稳定与高效才是消费者们最关心的，科技满满的卡罗拉也在动力总成和底盘悬架方面暂时领先朗逸，它们都将成为丰田紧凑轿车，在中国市场争夺头把交椅的重要筹码。下一次，小申将从一些“黑科技”、辅助驾驶以及车载信息娱乐方面，为大家带来卡罗拉的详情。
责任编辑：申九五
