一般要说起合资汽车品牌，大家肯定都会和高高在上，价格贵，性价比一般联系在一起。不过随着这几年的发展，国内汽车市场竞争日渐激烈，这一局面也开始悄然发生变化。尤其是美系，韩系为主的阵营，纷纷推出了价比国产的产物，虽然没有什么亮点技术加持，但价格够便宜，而且质量稳定，依旧吸引了不少消费者的关注。不过今天要说的这款合资中级SUV，再次刷新了个人对于合资价格冰点的定义。
它就是出自华晨雷诺之手的观境，别看知名度不高，又是新晋人物，合资出品的身份这点毋庸置疑。官方号称精品SUV，从给出的指导价来看，为7.59-12万元之间，由此分析，定位中级SUV，还带大七座，最为关键还是合资品牌，至少价格不会给我们带来槽点。那么比哈弗H6(配置|询价)还便宜的它，到底有着怎样的表现呢？
缺少独特亮点，颜值同级毫无优势
至于外观方面，面对当下不乏高颜值选手的市场，这款观境并没有太大的优势可言，充其量就是实用性强，符合10万级别的定位而已。其中前脸造型，成为了自身唯一能够称赞的地方，层次感分明的整体布局，略显宽大的镀铬前进气格栅，方正的大灯组合，下部银白色保险杠的搭配，硬派气息一览无余凸显出来。如果要说起吐槽的地方，我想金杯状的车标，多少有些突兀。
要知道一款中级SUV，还是这类主打低端的车型，实用性以及车身尺寸才是关键所在。长宽高分别为4745*1820*1780mm，轴距为2780mm，通过这一数据分析，在同等价位中还是很占优势的。尤其2780mm的轴距，内部乘坐空间自然得到了一定保障，再加上全系七座的座椅布局，同时支持比例放倒，个人感觉，也算是这款观境的卖点。
反观车尾部分，无论是线条布局还是美感营造上，都差了点意思。而且重心偏高的尾灯布局，甚至给我们一种面包车的感觉，很明显，和之前的五菱宏光S3(配置|询价)犯的是同一个错误。毕竟如今已经不再是车选择人的早年市场，连主流的审美眼光都不能很好满足，要想被消费者认可，还是算了吧。
内饰布局中庸实用，用料做工别抱奢望
相比于外观，内饰布局依旧是中庸实用为主题。对称式的整体造型镶嵌其中，无论是方向盘造型，仪表盘也好，液晶显示屏也罢，都有着浓厚的历史感。当然双色的内饰配色，倒是给自身添色了很多。不过因为价格以及成本等多方面原因，中控材料差，细节处理不到位等问题，在它身上近乎是标配。
配置上，作为新晋人物，要想在市场站稳脚步，除了价格以外，配置也显得尤为关键。不过这款观境却走上了另类路线。全系仅标配主副驾驶座安全气囊，ABS，后驻车雷达等基本安全配置，要知道同等价位中，标配ESP已经是主流，单从这点来看，就很容易给消费者一种不厚道的感觉。顶配12万的版本，还是手动挡布局，不知勇气何在？
全系手动布局，硬件历史悠久
动力方面，全系搭载1.6L和1.5T两款发动机，最大功率分别为118和150马力，与之匹配五速手动变速箱。只要是稍微了解汽车的朋友都知道，这两套硬件总成的历史有多悠久。而且根据为数不多的车主反馈，动力肉，油耗偏高等问题，成为了吐槽的重灾区。当然最大的硬伤，还是在于全系手动挡。
总结：正如标题所说，这合资真“厚道”，之所以加引号，主要就是观境虽然价格便宜，但当我们真正看到产品力的时候，无外乎就是披着合资称号的空壳子罢了。抛开所谓的品牌不说，同等价位的长安CX70，捷途X70(配置|询价)以及哈弗H6，哪个不比它优秀。再加上认可度低，服务网点不到位等多方面原因，没人要也是意料之中的事情。
