全球首款量产“智能座舱”车型
外观设计是巅峰，演绎硬核律动美学
既然MAX自然也要进行尺寸上的升级才能更好的显示出它硬汉的体格，它的长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，比途岳(配置|询价)、CR-V等合资紧凑型SUV大一圈，侧面来看也更显修长协调。不过RX5(配置|询价) MAX还是作为一款紧凑型城市SUV，所以在整体方正的同时利用腰线修饰出修长舒展的一面，很有德系SUV的风格，不过19寸的轮圈样式很不错，这可是合资难以带来的体验。尾部设计相对简约一些，不过较宽的车肩和窄车窗还是有效的提升视觉重心，尤其是配合星海闪跃LED交互尾灯、双出排气布局后，运动气息非常强烈。
内饰设计是巅峰，智能座舱赋予灵魂
不过如何才能体现出智能座舱？不仅是两块尺寸可观且配置丰富的液晶屏，还有其它功能的配合，比如官方表示BOSE音响前10000名购买智联版的车主享受免费升级待遇，虽然免费有时限，可绝对体现诚意。再看Nappa材质的真皮座椅采用黑白相间设计，乘坐舒适性非常不错，而配备的驾驶辅助系统也可以进一步提高行车安全性，尤其是中控屏具备的娱乐系统，让家人出行的途中不再枯燥。RX5 MAX不仅要让座舱智能，更要赋予它灵魂，这才是智能座舱。
动力组合是巅峰，堪称国产品牌最强
RX5 MAX将采用1.5T和2.0T两款发动机，未来还会推出插混车型，其中1.5T最大功率173马力，扭矩275牛·米，直追本田1.5T的马力，扭矩更是完胜大众1.4T等合资同级主流发动机。2.0T发动机算是自主品牌目前的最强之作，231马力370牛·米的扭矩配合6速湿式双离合变速箱，低扭充沛中高速也有十足推背感，再加上RX5底盘原有的舒适，路面颠簸完全可以忽略，让运动与舒适完美结合。
总结：如今RX5 MAX给出了14.98-17.98万元的预售价，综合它的配置、动力以及定位，当然还有设计，我想它也会将RX5的爆款基因传承下来，一起期待荣威巅峰之作上市后的表现吧！
