此次雷克萨斯宣布涨价的车型分别是ES、UX(配置|询价)、NX(配置|询价)和LS等车型，前三款车型相对比较入门，算是雷克萨斯在国内市场最走量的车型，尤其是雷克萨斯ES(配置|询价)，相信是很多人最想选择的豪华轿车之一。根据我们得到的数据和整理出的图片大家可以清楚看到，ES部分车型涨价幅度为1.1万元，其中ES300h车型更是涨价1.5万元。本来最入门的雷克萨斯ES车型只需27.9万元，现如今要达到29万，这还没有考虑到不同地区的加价幅度，即便指导价购买也需要30万的裸车预算，你觉得它依旧比C级或A4L更划算吗？
涨幅达到1.5万，对于一款相对入门的豪华车型而言也不算小，毕竟大家选择雷克萨斯还有一个性价比的缘故，ES是定位在中大型，某些方面来说它是竞争A6L，只是因为价格与A4L重合。但真说起来它与竞争对手的尺寸，雷克萨斯ES最多算是一台中型车，所以说只是官方将它定位越级，实际表现并非越级。而且还有UX、NX等两款SUV的价格上涨，尤其是UX这款上市没多久的紧凑型SUV，凭借较高的颜值取得了不少年轻人的喜爱，如今它全系车型均涨1.5万，最低配裸车指导价达到了28万，咬咬牙Q5L也能考虑了。
不过价格上涨不能没有任何理由，而且此次升级后也让车型款式变成2020款，所以雷克萨斯官方宣称它的配置进行升级和增加。比如说雷克萨斯ES200，还是大家吐槽的2.0L发动机，173马力和208牛·米的参数不如大众1.4T发动机出色，ES260搭载的2.5L发动机也没有太多亮点，与19款车型相比没有任何动力上的变化。但是不同车型升级了LSS+智能安全系统，增加了智能雷达带辅助刹车功能ICS，升级多媒体系统以及Carplay系统，以及方向盘电动调节等，对于不少消费者而言还是比较划算，毕竟加装也不止这个价格。
可是话说回来，如果消费者不需要这样的配置，本来雷克萨斯ES就以低配车型走量，大家的需求是一台品质不错的豪华车，甚至连动力都没有了任何要求，这1.5万的花费为何不考虑换一台动力更强的260车型呢？其它UX和NX车型也是如此，都是对这些配置的升级。但不少人表示：涨价岂不是要自己毁了前途？其实雷克萨斯涨价的底气本就来源于它的销量出色。今年1-8月，雷克萨斯已经售出126854辆车，同比增长24.9％，单是8月份就售出16921辆，其中混动车型占据三成。
可能大家觉得它销量还是不如BBA的一款车型销量出色，但别忘了它是建立在加价销售的基础上，所以这份成绩完全让竞争对手眼红。再加上美国市场传来捷报，雷克萨斯在8月一举超过BBA，成为最畅销的豪华品牌，大有登顶豪华汽车市场的势头。如此一来谁还会考虑雷克萨斯涨价的事情？国内很多消费者本就有从众心理，看到全球市场雷克萨斯都非常出色，口碑、销量双丰收，卖的贵点确实无可厚非，而且有一种买它比BBA更有身份的感觉，毕竟现在很多人看到满大街BBA都不屑一顾。
其实如果理性思考，大家真觉得雷克萨斯的车型就一定品质极佳吗？设计和配置咱们不多说，这属于仁者见仁的话题，那动力方面呢？与凯美瑞同款的总成，但是价格高出不少，性能也大打折扣，雷克萨斯ES最有亮点的车型应该是300h，作为高配它售价37.40万起，再加价得突破40万。而同级A4L、3系都已经顶配落地，不仅拥有夸张的加速，配置和品质也丝毫不差，甚至可以考虑A6L、和E级等更高端的车型。在国内市场加价出了名的雷克萨斯，其实更明白国人的消费心理，买涨不买跌让它不仅官涨，而且还要继续加价，你觉得呢？
总结：买车本是为了享受更好的生活品质，而雷克萨斯屡次打破市场平衡，当年的路虎也是这么膨胀，可最终落得什么下场？或许它比路虎多出口碑、品质这一优势，但消费者还会一如既往的买单吗？我们期待它9月份的销量。
