轴距达到了2米9，一般来说就算达到了“中大型车”的范畴，也就是我们常说的C级车。它们往往作为一种高级行政车的身份出现在我们身边。举几个例子：奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系、丰田皇冠……哪一辆车开出来不“壕”气冲天？
壕气的代价是这些车的售价，在合资车C级车阵营里，即使是最便宜的福特金牛
座，也要23万多起步。不过放眼国产自主品牌，有些车却能以不到10万元，让你体会后排的大气磅礴，我们一起来看看吧：
车身尺寸：5020*1877*1469
轴距：3000
发动机：1.8T
变速箱：5挡手动，6档双离合
拇指点评：
去年底亮相的Z700长着一张“A6+帕萨特”的脸。而内饰同样延续“山寨”风：奥迪的中控，奔驰的钟，路虎的挡把……伍哥觉得这都没关系，只要让车主乘客开得爽坐的爽就行。
3000毫米的轴距让Z700跻身于中大型车行列，但和宝马5系，奥迪A6L等等比起来，价格可便宜了一半，甚至三分之二。大气，空间，派头……这些元素都可以在这款最高裸车价不到16万元的车上找到。的确满足了不少人“小钱买大车”的梦想。
车身尺寸：5066*1858*1470
轴距：2900
发动机：1.8T
变速箱：6档手自一体
伍哥点评：
A9是概念车“东风一号”的量产版，基于东风神龙的模块化平台打造，中控的木纹设计面积非常大，让整辆车的内饰看起来也相对成熟。配置当中，10点气动按摩座椅和北斗+GPS双卫星导航是最大亮点。它发动机采用的则是和现款标致508、雪铁龙C5、C6上一样的1.8THP发动机，1400转就能达到280N·m的峰值扭矩。
所以东风A9可以看成法系车的中国混血后代，各方面都向着即将上市的雪铁龙C6看齐。它不仅充分继承了法国车的颜值和舒适感，性价比也不错。
车身尺寸：5003*1910*1508
轴距：2907
发动机：2.0T
变速箱：6档手自一体
拇指点评：
作为传祺历时5年打造的首款中大型车，GA8看起来不仅端庄大气，而且非常有中国车自己的特色。内饰风格则商务气息浓重，中控有显档次的木纹设计，还有10.1寸的大行车显示屏，另外后排的Napa真皮沙发是偏向于厚实型的，乘坐感受够出色。
除了中控大屏，GA8还装备了360°全景影像、AFS自适应随动转向头灯、自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车辅助、车道偏离预警、并线辅助等安全配置，安全系数相当高。
正因为GA8偏向于行政的定位，今年也入选了杭州G20峰会用车。所以伍哥建议，如果您家正好经营着一家中小型的私企，如果你想买一款商务轿车接送一下重要的客户，30万的价位只能买BBA的入门车，同样的钱却能入手一台GA8的顶配了。
总结
随着中国车企的全面崛起，已经在A（紧凑）级车市场站稳了脚跟，而以吉利博越为代表的中国B级车也已经全面发力，接下来就要看这些C级车的了！
我们曾把希望寄托于天安门前的红旗车，但现在，有更多的中国品牌值得我们骄傲，他们都有巨大的潜力。希望他们当中也早日出现我们自己的“5系”，我们自己的“A6L”！
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