在我们的印象里，长城汽车是一个专注于SUV的车企，在它的销量构成中，SUV占到了80%以上，但并不是说长城汽车只会造SUV，在皮卡、新能源领域同样是走在中国品牌前列，4月11日，长城C30EV升级版上市，不管是价格还是产品本身都有不小的惊喜。
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作为长城汽车的第二款纯电动产品，长城C30EV升级版在消费者最关心的续航里程方面有了显著的提升，通过厂家相关的技术人员了解到，该车搭载了全新EV动力总成，综合续航里程270km，60km/h等速续航里程370km。虽然续航里程不算太长，但对于城市用车来说已经足够了，与竞品车型北汽EU260、帝豪EV300相比优势明显。
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对于纯电动车来说，电池的稳定性和耐用性是最关键的一环，这就好比手机，如果质量不过关，电池的衰退会非常明显。长城C30EV升级版采用宁德时代电池，能够提供高效的能源存储解决方案。电池电量为37.23 kWh，新车的能量密提升至145.3Wh/kg，可享受1.1倍补贴金额。电机方面采用博格华纳一体式驱动电桥，结构更紧凑，稳定性更高。
此外，充电也是摆在纯电动汽车面前的另一问题，对于充电桩比较难找的地区，如果让用户充电等7、8个小时，我相信没人愿意买纯电动车了吧，长城C30EV升级版采用新一代智能电池管理系统（BMS）实现智能化的电池充电管理，常温条件下，新车快充40分钟即可充满80%电量，在这方面与国外品牌差距不大。
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网上有这样的言论，目前的市面上的电动车开6年左右就是一堆废铁，我们暂且不评价这句话是否正确，先来算一笔账，买一辆与长城C30EV升级版差不多的燃油车至少需要7万块以上，按一年1万公里计算，一年的油费大致7000元左右，而长城C30EV升级版百公里耗电量15度左右，按电费0.6元/度计算，一年的充电服务费仅为900元，意味着6年可以节约至少3万块，然后再按保值率来看，6年后，两款车差不多都只值1万块左右，这样算起来，纯电动车反而更划算。
虽然车价便宜，但长城C30EV升级版在内饰配置方面还是很走心的，全系配置7英寸中控全彩液晶大屏，配有百度Carlife车载互联，舒适配置方面新车配备MP5影音娱乐系统、自动空调及自动天窗，采用电动驱动桥超静音水冷系统，车速60km/h时车内噪音低至39.8dB。
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那么，哪一些消费者适合购买长城C30EV升级版呢？个人觉得在要限行的城市比较适合购买长城C30EV升级版作为备用车，因为行程都不会太长，上下班也比较方便。第二，对于经常在城市跑业务或者跑滴滴的用户来说，长城C30EV升级版也是比较方便的，基本上能够满足一天的行程。
对于很多想买纯电动车的消费者，如果你的预算有限，还真可以考虑一下长城C30EV升级版，况且在纯电动车方面，国产车与合资车的差距更小，完全能够满足大部分人的用车需求。
