6月18日，第六届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛正式开幕。虽然还没有进入正式的环湖比赛，但已经有多款新车亮相。包括新款东风风神E70(配置|询价)、红旗E-HS 3以及今年下半年即将上市的北汽新能源EU7。
由于是参赛车辆，我们拍摄到的车型都已经贴上了车身拉花。不过这些车型都是参加正赛的，并不是特技表演车辆，因此没有经过特殊改装，是货真价实的量产车。
北汽新能源EU7
北汽新能源EU7是根据北汽绅宝智道打造而来的一款纯电动车型，整车轮廓沿用燃油版车型设计风格，细节部分采用了北汽新能源产品家族设计风格。保险杠造型采用全新设计，两侧增加了非常夸张的“C”状造型，日间行车灯也设计在了此处，二者视觉上融为一体。
大灯造型与小弟EU5类似，如果就从大灯来看，很难分辨出是北汽新能源的哪款车型。在光源方面采用了全LED，远近光为分体式设计，并且都配有透镜，视觉效果不错，相信LED的光源在夜晚的照射效果也同样会令人满意。
车尾整体设计也与绅宝智道保持一致，立体感不错。尾灯为全LED光源，示宽灯呈“U”字造型，点亮后识别性不错。向下继续看保险杠，也有两个“C”字造型与车头呼应并且有着鲜明的外观设计特点。
车身尺寸部分，车辆的长宽高分别为4805/1835/1528mm，轴距为2785mm，定位为一款中型纯电动轿车。也是此次参赛车辆中唯一一台B级别车。在当下纯电动车市场中，中型纯电动轿车选择性较小，如果能够早日推出，相信能有不错的市场表现。
内饰设计部分，都的是简洁风格。方向盘为三幅式设计与EU5为同款。中控大屏采用了悬浮式设计，纤薄的造型看上去很有高档感觉，未来内部相信会搭载北汽新能源的i-Link 车联网系统，在人机交互方面会有不错的体验。在高级感的营造上，内饰运用大量钢琴烤漆和亚光铝材料，质感相比于EU5来说提升了不少。
动力部分，此次官方并没有透露车辆数据，我们查询此前工信部的绅宝信息显示，车辆将搭载一台最大功率160kW，最大扭矩为300N·m的电动机永磁同步电机，与EU5保持相同。动力电池为三元锂材料，目前并未透露动力电池电芯供应商，但根据信息显示电池包PACK由北京普莱德新能源电池科技有限公司完成。续航里程部分，根据工信部图片中的“R500”字样我们猜测，车辆NEDC综合工况续航里程将超过400公里。
东风风神新款E70
E70是在东风风神燃油车A60的基础上打造而来的一款纯电动车型，外观整体设计保持一致，主要变化是将中网改为了封闭式。与老款黑色+蓝色装饰条设计不同的是，新款改为了与车身同色，看上去更像是一台电动车，中网上方块镂空的点缀也让为整个车头增加了一丝未来感。
车尾设计与现款E70大致保持相同，轮廓造型和尾灯造型都没有变化，只是将之前牌照架上方的镀铬装饰条改为了暗红色装饰条，想从视觉上营造贯穿式尾灯的效果。在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4680*1720*1530mm，轴距2700mm，在紧凑级纯电动轿车领域属于尺寸偏大的类型。
新款E70的重点变化是内饰，从车窗外拍摄的照片额能够看出，新车一改老款车型“轩逸经典”的设计风格，用上了仪表与中控大屏贯穿式设计风格，现代感和豪华感都提升明显。“标志”造型的电子挡杆继续保留，通过此前的试驾体验，这个挡杆无论是操作便捷程度还是手感都非常不错。方向盘采用了全新的三幅式造型设计，镀铬装饰条提升了质感，凹凸有致的造型也让整个方向盘更具立体感，与老款扁平的方向盘造型相比现代感有了很大的提升。
目前官方并没有透露这款车型动力方面的具体参数，不过根据“新能源汽车推广应用推荐车型目录”上曝光的信息我们看到，新款E70搭载了最大功率110kW，最大扭矩260N·m的永磁同步电机，动力电池为三元锂材料，其电池系统能量密度达到了170Wh/kg,NEDC综合工况续航里程508公里，在如今紧凑级轿车均升级500公里续航的大潮下也跟上了集体的脚步。
红旗E-HS 3
红旗E-HS 3是红旗品牌旗下首款紧凑型电动SUV，新车定位于红旗品牌旗下入门级SUV产品，外观设计语言与红旗H5相似。前脸部分，首先映入眼帘的就是车头硕大的直瀑式进气格栅，营造出了不错的豪华感。虽然运用了大量的镀铬装饰，并没有我们常说的“钢牙”感觉，同时前进气格与狭长的前大灯相连，增加了整体感的同时也拉宽了整体的视觉效果。
大灯采用了修长的造型设计，"L"形的日间行车灯非常具有杀气，在光源部分，其采用了全LED，符合当下主流水平。
车身侧面采用了高腰线设计，从引擎盖一直延伸至车尾，让整台车看上去非常修长。车身尺寸部分，车辆的长宽高分别为4550*1874*1599mm，轴距2750mm，定位为一款紧凑级纯电动SUV。
E-HS 3的尾灯采用了较高位置的设计，结合高腰线营造出了溜背的风格，还透露出一丝运动感。尾灯为贯穿式设计，延伸至车侧后采用了向内卷的处理方式，立体感也不错。在牌照架上方贴有两个大大的“红旗”车标，时刻展现着自己的出身。
动力部分，新车搭载了一台最大功率114Kw，最大扭矩340N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度为146Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为407公里。除此之外还有一款续航344公里的车型可以选择。目前这款车型已经开始在B端市场进行销售，预计下半年会正式上市，广大消费者届时也可以购买这款产品。
除了以上新车型以外，今年上半年上市的北汽新能源EX3、EX5，众泰品牌的Z500EV、E200Pro和长安逸动EV(配置|询价)等车型也来到了环青赛进行征战。关于车辆在具体赛段的表现可以继续关注EV世纪为您带来的现场报道。
