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又向阿斯顿马丁近了一步 试驾新款蒙迪欧

车早茶
11月23日 10:41

本文为车早茶原创文章,作者王飞,转载请注明出处及作者

如果说上一款蒙迪欧换了马丁脸,沾了点豪气,2017款新蒙迪欧则向阿斯顿马丁又更近了一步。是的,这款中级车内饰经过革新以后,“壕”气顿生。

又向阿斯顿马丁近了一步 试驾新款蒙迪欧

11月18日,长安福特广州车展宣布2017款新蒙迪欧上市,提供EcoBoost®发动机及混合动力两种动力系统共11款车型,售价区间为179,800元-319,800元,这个价格区间,竞争对手着实不少,新蒙迪欧对消费者能形成足够的诱惑么?上市之前,茶哥在成都青城山对新蒙迪欧进行了肉测,得出的结论是:够诱惑!

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完全不像中级车

人们对美系车的传统印象是:大气有余,不拘小节。这是以前,如果你看看新蒙迪欧,你就知道世界在变。

对中级车用户来讲,已经开始对舒适有所要求了。先不说行车质感,至少表面功夫就要做得让人赏心悦目才行。感觉福特似乎根本就没有考虑新蒙迪欧是中级车而已,从配色到用料,从配置到科技,都可以看得出它在极力营造一种豪华氛围,效果如何?太夸张了怕你们笑,茶哥觉得至少达到了轻奢级别吧。

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精致的换挡旋钮很有点马丁范儿,这样的东东也在捷豹路虎上出现,它带来的好处除了让驾驶有新鲜感外,还增加了中央扶手前的空间。它的门内饰板和仪表板都由真皮覆盖,缝线细腻,座椅由费尔菲尔德真皮,看上去和摸上去都有高级感。

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正副驾驶座除了通风加热外,还有按摩功能!内置在座椅中的几个小气袋在臀部和腰部会充放气,累了困了来一次,顿时让你倍感清奇。副驾椅背上有老板键,看样子,它真是在向行政级座驾看齐了。

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跑得快又吃得少

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高功率版的2.0T的EcoBoost的动力感觉甚至有点精力过剩,180kW和350N·m的最大扭矩推动这款车是轻松之极。猛踩油门的时候,它能给你足够的加速快感,而换一种温和的驾驶方式,它能给你一个让你吃惊的油耗数字,比如这个7.1L

百公里油耗,这是城市+高速+郊区混合道路的实测数据,茶哥人格保证,绝对不是用省油的方式去驾驶的!而且我也不是试驾车队中最省油的灯。

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如果你对上面的数字感到吃惊,那还有个更刺激的!看看这款新蒙迪欧混动版的油耗!3.9L!简直逆天了有没有?买了新蒙迪欧的车主,以后谁还给你说美系车费油,你可以把这张照片拍在他的眼镜片上!

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不知道是不是因为内饰变得更温馨舒适带来的心理影响,还是新蒙迪欧在NVH做了强化,感觉这车开起来的质感确实也上了一个档次。匀速驾驶时,发动机噪音几乎听不到,风噪和路噪也比较小。悬挂不是那种软绵绵的,而是有足够的韧性。过减速带砰砰两声,干脆利落,车身不会有多余的杂音和震动。

安心和舒心的配置足够

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因为驾驶的是EcoBoost 245旗舰版,所以配置齐全得吓人,几乎是能装的都装上了。就挑特色配置说说吧:它配备的ACC自适应巡航在0-180km/h速度范围内可用,其中ACC Stop&Go 功能在巡航低于30km/h时,可以实现自动跟车,跟着前车启动和停止,这对于常常在城市拥堵路段行车的主来讲那简直就是福利!另外,跟前车太近有碰撞危险时,该车会向风挡玻璃投射红光并有警示音提醒驾驶者注意,它还有别人没有的可充气式后排安全带,碰撞时展开,降低乘员身上的压力,值得一赞。

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中控上的SYNC3系统界面简洁好用,支持苹果CarPlay还可通过内置的APPlink,下载应用程序,极大地丰富了它的功能。新款蒙迪欧是首款搭载“福特派”互联系统的车型。车主通过手机使用福特派App,能够与车进行远程沟通,比如启动/熄火,解锁/上锁、车辆定位等,还可查询车辆的油量等,颇有点007开他的高科技阿斯顿马丁的感觉。

又向阿斯顿马丁近了一步 试驾新款蒙迪欧

可以说,虽然整体来看新蒙迪欧相比上个款型还是熟悉的配方熟悉的味道,但是在细节处理和配置上面的变化很多很多,它的豪华感已经超过了很多宣称“越级”的对手,强劲的动力和低油耗则是额外加分项。至于混动版,多花几万为地球妈妈的健康做贡献,还能靠省下的油钱把这个差价补回来,也是极好的。

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热门评论

1145630181 1145630181

新蒙迪欧一直11个油,你跟我说7.1,你真的开过蒙迪欧么

01-15 21:17

车酷宝 车酷宝

大嘴巴的蒙迪欧酷酷的

11-23 15:09

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