本文为车早茶原创文章,作者12gang.com编辑崔童,转载请注明出处及作者
至于你们怎样
反正茶哥作为一个五讲四美三热爱的大好青年(嗯,不脸红)
从小就将唐诗三百首倒背如流
如今接触汽车行业后
发现其实汽车的故障也就那几类
此前已有先贤总结
今天茶哥就与大家一起回顾一下启动困难启动歌诀
油泵燃油压力低,不能保持残压力;高压火弱难启动,混合过浓或过稀;过稀试用化清剂,过浓油门踩到底;冷车启动喷油少,启动信号无加浓;水温气温传感器,进气歧管漏空气;冷车启动喷油器,废气循环乱进气;进气通道积炭里,气门粘滞缸压低;怠速马达喷油器,节气门体要清洗;油嘴泄露会过浓,正时不准可不行;轻踩油门轻易发,检查怠速控制阀;全踩油门可启动,应是过浓非过稀;若是启动又熄火,点火开关流量计;油泵开关继电器,进气通道漏空气;点火反馈信号无,大众防盗未解除;怠速不稳检查歌诀
排气突突引擎都,缸不工作是常有;断火断油试验证,查完点火查喷油;真空漏气管插错,一一检查莫放过;点火正时不准确,废气循环乱工作;节气门体怠速阀,清洗调整设定它;看看有无调节器,闭环工作好不好;故障码来数据流,为其测量细分析;气缸压力若过低,气门缸垫活塞环;配气正时记号错,气门间隙小和无;弹簧过软积炭多,气门发卡回位慢;可变配气正时阀,机油过脏可发卡;平衡机来机脚垫,检查校对视情换;动力不足检查歌诀
动力不足原因多,基本检查不多说;缺缸故障找一找,高压火弱迟或早;混合气稀油压低,油泵油嘴滤清器;进气压力流量计,各种重要传感器;废气涡轮不增压,可变配气工作差;进气不足排气堵,油门不能全开足;弹簧过软气门浮,高速运转力不足;气门积炭缸压低,拆开检查有道理;
怠速过高检查歌诀
怠速过高怎么查?混合气量进缸多;进气通道有哪些?节气门来怠速阀;旁通气道附加阀,转向提速空气阀;缸体通风单向阀,进气歧管真空漏;节气门开不回位,怠速马达已发卡;控制线路仔细查,清洗调整与设定;水温控制块怠速,水道堵塞水温低;开关信号负电荷,空调档位与专向;点火偏早要调整,充电不足电压低;学习程序严执行,更换电脑试一试;
加速不良检查歌诀
提高转速易熄火,过稀高压火花弱;加速排气突突声,转速先降后上升;保持高速数分钟,加速不好高速好;加速断火故障找,先看点火高压线;双缸点火急回火,更要检查火花塞;加速过度不太好,高压火弱迟或早;进气通道积炭多,真空泄露正时错;加速之时听声音,沉闷圆滑为过迟;加速爆燃想熄火,点火过早水温高;加速之后警报灯,检查爆燃很要紧;转速难升又回火,一喷化清就知晓;过细常见油压低,油泵油箱滤清器;喷油脉宽看一下,空气流量信号查;进气压力节气门,信号比较看波形;电子油门能否开,排气堵塞跑不快;线束接头接触好,搭铁不良找一找。
买车用车不想被忽悠关注:车早茶