有一些开过柴油车和汽油车的朋友都知道，柴油车虽然加速不快，但是，比起汽油车，柴油车就像牛一样，虽然加速和极速都不快，但是能够拉得动更多的东西，有劲。而汽油车，就像马一样，爆发力强，同样也是有劲。但是，这两个“劲”的概念是不一样的。而今天，我们主要说的是汽油车的劲。
很多小伙伴买车的时候都非常关注排量这一项参数。很多“老司机”都说排量越大车的劲越大，那事实是不是这样呢？
说到发动的动力参数，有两个参数一定不得不了解，那就是功率很扭矩了。扭矩好比百米赛跑选手在起跑点蹲撑，蓄势待发，准备冲向前那一刹那的冲劲；而功率就是维持这股劲可以越跑越快，一直跑到终点的能力。所以，以前在造车的时候，很多厂商会通过增大发动机的排量来提高功率和扭矩了。
但实际上，现在有了涡轮增压这项黑科技，把很多小排量的发动机的功率和扭矩都压榨出来，例如像A45 AMG，381匹的马力，475牛米的扭矩，百公里加速时间仅需4.2秒，在数据上已经胜过了很多大排量的车型。
当然，决定车有没有劲的不仅仅只是有发动机决定。
其中最重要的还有一点就是变速箱和电脑ecu的调教。2014 1.6T的英朗XT车款车型，发动机参数上已经能够媲美很多2.4L的车型，很多朋友都说车款车发动机很强，但是变速箱太迟钝了，这个主要是由行车电脑的ECU和变速箱的调教所导致的，所以，最后的百公里加速时间并没有多强大。
然而，有一些采用了柴油发动机的车型，从理论上说，爆发力并不会比相同条件下的汽油车好。但事实上，得益于该厂家对发动机的调教，GTD的爆发力也是非常充足，在大众的性能车家族中，GTD也是该家族的其中一名成员。
在小排量的车型购置税打7.5折的今天，你买车依然是会选择大排量的车型还是小排量的车型呢？
