随着汽车科技的快速进步以及消费升级的不断提高，带有互联网气质的汽车越来越受到大众的追捧，尤其是新晋的年轻消费群体。继互联网汽车之后的又一热点——汽车支付，随着今年荣威i6和名爵ZS的相继推出，其独有的汽车支付功能，刚上市就已吸引了大量消费者的关注，当“互联汽车”遇上“金融科技”在支付领域会产生哪些化学反应呢，值得我们共同期待。
阻止出门不带钱包的最后屏障
随着手机移动支付的大范围普及，钱包已逐渐变成出门的非必备品，尤其在大城市里，日常消费已基本被手机代替，就连非常传统的菜市场的支付场景，阿姨们也都欣然贴出提供支付宝、微信扫码的支付服务，多元化支付时代已经来临。但生活中有些支付场景似乎亟待改善，它已被人们戏称为阻止出门“不带钱包”的最后屏障，那就是停车场和加油站。
相信很多经常出差的朋友会遇到这样尴尬的情形，深夜的机场里因现金不足而找ATM机取钱交停车费，在加油站（尤其中石化）只能用红票子来换这些珍贵的汽油等等，这些尴尬的场景在我们已经习惯出门“不带钱包”的时代已带来了非常大的不便，渐渐成为社会多元消费的最后壁垒。
汽车支付体验爽到停不下来
想象一下，当你在收费站、加油站或KFC汽车穿梭餐厅付费时，完全无需手忙脚乱的掏付现金，也不会因为硬币掉在车里、狼狈得伸手在车底乱摸…而是车主只需确认支付指令，甚至车窗都无需打开，基本不用停留，便可以即刻潇洒地一打方向盘绝尘而去，说到这里，相信这个和谐的画面已经让人充满期待。
据行业人士透露，汽车支付系统会随着互联网汽车的普及而覆盖更多的领域，将会从初期的支付收费站、加油站、快餐点等，覆盖到支付杂货店消费甚至连通到银行等越来越丰富的支付体系，用户基数也会不断增加，形成正向循环。到那时，汽车支付的便捷性会如同今天的手机支付一样，让消费体验爽到停不下来。
最大号的移动钱包并不遥远
手机支付最早可以追溯至2004年，经过近13年的用户习惯培养，我们现在出门再也不会有“忘带钱包”的顾虑，手机已经在日常支付场景中担任“钱包”的角色，可谓手机在手出行无忧。
随着互联网汽车的陆续推出，汽车的角色正从代步工具向大号版的智能手机演变，汽车具备支付功能将是短期内汽车发展的一大趋势，因其支付场景的特殊性，若通过汽车支付的普及来提升缴费效率，在缓解交通拥堵与提高驾驶员安全驾驶双方面均有非常积极意义。
正如现在逐步普及的ETC（不停车电子收费系统）系统，实现感应式收费，一条ETC车道相当于5条人工收费车道的车流量，大大提升高速收费站的通行效率。所以，汽车成为最大号的移动钱包将不是很遥远的事情。
写在最后：虽然目前的汽车支付才刚刚露出点毛头，没有像手机支付那样的受众和社会影响力，但这一趋势是值得肯定的，随着汽车互联和金融科技的一步步完善，必将延续互联网带给我们的持续“惊喜感”，今天的互联网汽车就是明天移动着的大号支付宝钱包。
