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“国产”这个词是比较神奇的,放在不同的领域,国人会有不同认可度,而放在汽车行业,这个词多少会带有“贬义”色彩,这与国产车早期的质量以及“借鉴行为”有千丝万缕的关系。不过随着几年来汽车行业的产品趋向同质化,对于国产汽车的认可有所改善,尽管在网络上关于自主品牌车标和小毛病仍有诟病,其中经常躺枪的就是比亚迪。
虽说当年比亚迪一款F3让人至今印象深刻,经历了蓝天白云车标的更换。不过更多人吐槽的就是“BYD”,虽然官方释义为“Build your dream”,但是民间各种音译非常多。尽管如此,如今比亚迪已经在新能源车上混得风生水起,一款比亚迪唐售价26万,百公里加速仅要4.9s,所以现在网友都说:“以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪”。
然而就算比亚迪如今性能强悍,混动技术处于领先级别,其外观造型却不尽人意,不过比亚迪的人也并非不上网,你们说人家丑,人家也是知道的,所以请来了奥迪的前总设计师艾格。在前不久的上海车展上,比亚迪就亮出了两款由艾格牵头设计的概念车,拥有犀利帅气的灯光和大嘴进气格栅,非常的帅气。
不过这两款帅气的概念车已经被多次曝光,其中一款7座版的比亚迪宋也下线生产了,但是大师关注的并不仅仅是比亚迪全新的靓丽外观,王朝概念SUV的内饰让我们也有了不少惊喜,回顾比亚迪曾经内饰造型,我们或许可以从中看出比亚迪这个自主品牌是如何一步一步走向成功的。
比亚迪2005款 F3
比亚迪 2008款 F6
比亚迪2010款 M6
比亚迪2012款 速锐
比亚迪2014款 G5
比亚迪 2016款 宋
比亚迪2017款 王朝
大师总结:其实一个品牌的车标给人印象如何,很大一部分是由品牌产品力支撑的,比亚迪的性能被认可后,人们又去找外观的茬,而如今由内而外都高端上档次的比亚迪,恐怕车标也会让人觉得顺眼多了,还有一点值得注意,在内饰按键上使用中文,比亚迪这个企业确实值得让人敬佩。