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提起比亚迪这个品牌,应该还是有不少人嫌弃它的,除了老梗的“学习”丰田车外观、车标以及品牌缩写,现在大家对于比亚迪产品的外观,普遍都是表示不满意的。尽管现在比亚迪在新能源车领域做得不错,但是它的外观的确还是做得不是很好。
不过比亚迪也并非一意孤行,请来了奥迪前总设计师艾格之后,比亚迪推出了王朝概念车、宋的7座版,造型可谓是相当地惊艳,而量产版已经下线投产了,应该在下半年就会上市,这让许多原本是黑比亚迪的人甚至都有了一丝期待了。
而我们把目光转向国外,“BYD”这三个字母是很酷的存在,美国加州物流运营商Daylight Transport,在内部采用的是清一色的新能源比亚迪叉车和其他功能车型,真的是走出国门的国际品牌了,毕竟美国自身技术水准并不低。
此外,比亚迪的新能源大巴,在国外也是相当有名气,包括与可波罗Volare共同研发的大巴车还有K7、K9,在深圳、南京、长沙这些地方,K9公交车是比较常见的,而且在节能减排方面,比亚迪的新能源车贡献不小。
就连在日本这个汽车工业高度发达的国家,比亚迪的新能源公交车也被使用了,这对于国内满大街跑日系车的现象来说,这是一个骄傲。
不仅如此,在功能车方面,还有售价高达450万的扫地洒水车,是纯电动的。
在美国和巴西等国家,比亚迪的新能源汽车和商用车都有很不错的销量,这都是杠杠地出口品牌,这回轮到我们的国产汽车品牌去辐射其他国家了,想必如今自主品牌汽车依旧在寻找出路的现状,比亚迪已经领先很多了。