对于汽车行业而言，每年的315消费者权益保护日都会让不少车企心慌，担心自己旗下的产品质量问题被当作典型被曝光。但事实上，315的关注度逐渐走高也让整个行业对产品质量更加注重，一方面我们应该注意避免有质量问题的产品，另一方面，我们也更应该关注优秀的产品和品牌，说到底，后者才是真正值得我们掏腰包的事物。
很多人买车都会看口碑、看销量、看马路上哪款车跑最多，事实上，一款热销产品不仅是以优良的产品素质和正确的推广方式，还需要在整个产品周期内用户的口碑传播，达到口口相传的口碑效应。而近年汽车界出现一个有趣的”宝骏现象“，宝骏每推出一款新车都成为热销产品，面对纷纷扬言“吊打”的后来者，宝骏依然坚挺，甚至还唤起市场的生机。
就以1月销量数据来说，宝骏310带来了开年小惊喜，1月销量18006辆，再次刷新单月销量数据，月均销售超过1.3万辆，并实现销量4连涨，一连串漂亮的销量数据让宝骏310成为了小型车领域一颗不容忽视的明星车型，更为已经沉寂多时的小型车市场注入了一股新鲜的力量，阻止了小型车市场增速下滑的颓势。
优秀产品质量形成口碑效应
宝骏310唤起小型车市场的生机，很大原因是它颠覆了这块市场车型给人的粗制滥造的固有印象。上汽通用五菱通过导入通用汽车GMS全球制造体系及自身几十年造车经验，上汽通用五菱开创了符合自身发展的道路，而且包括宝钢集团、联合电子、博世、耐斯特电子、爱信等在内的50余家著名汽车零部件厂商形成紧密的供应体系，大大提升整车的质量水平。可靠的品质让宝骏310使用起来的跟更高级别的车并没有差距，甚至更好，给你感觉是真正的物超所值。
而宝骏310的高品质也在市场环境中形成口口相传的传播效应，从汽车之家、易车等各大网站口碑排行榜也足以说明，宝骏310的高品质已经逐渐形成极好的用户口碑，形成了“一传十、十传百”的指数级增长。
用心造车自然得到用户支持
表面上来看，宝骏310的热销最直接的原因在于出色的性价比和品质，但深层次来看，其实这代表着车企对消费者需求的用心。其实从宝骏310的特质就可以看出，这款车并不仅仅是为了扩大产品线而投放，这样只会随着小型车大流一同没落，而宝骏则是真正从这个价格区间的消费者需求去考虑，造出更顺应这个时代年轻一代用车需求的产品。
论尺寸，宝骏310以A0级的尺寸、空间，覆盖在A00级车型的价格区间，后排乘坐舒适度远远高于A00级车型，对于消费者来说无疑是空间性价比的象征，比同价位车型更大气。
宝骏310可以说是年轻一族的第一台车，他们对用车成本敏感度也相对较高。一方面，宝骏310搭载的1.2L P-TEC发动机，匹配5挡手动变速器，在保证良好动力性能的同时，实现百公里综合油耗≤5.3L，省油能力毋庸置疑。另一方面，5年或10万公里的保修期限以及综合下来才900元出头的年保养费用，也让用户更轻松地享受汽车生活。
再者，宝骏310虽然便宜，但内外设计都相当有特色、有质感，满足年轻用户对汽车形象的要求。配置上，8英寸液晶显示屏、组合仪表盘、电动天窗、以及前排四气囊等齐全的安全配置，也足以满足追求舒适、实用的消费者，并且配置水平足以领先同价位车型，年轻用户不再因预算有限而在汽车舒适性上有妥协。
总结：
尽管近年SUV车型在国内持续火热，但轿车产品仍然是很多消费者首次购车的车型，而且他们对轿车的理解和需求也越来越清晰、越来越追求均衡。而在5万元汽车市场，微面或者微型轿车在如今年轻化和个性化的消费观念下已经难以满足新时代背景的用车需求，宝骏310的推出可谓抓住了市场的契机，其产品力的越级表现已经刷新该价位的标杆水平，给消费者更优的选择。
另一方面，在原始成本普遍上涨的市场环境下，未来汽车终端价格其实也会保持一个平缓下降的趋势，且产品质量也将会越来越高，因为技术上的提升会盖过成本的上涨，这最能考验一个车企的造车水准。所以宝骏310能够在这种市场条件下，仍然在实惠价格的基础上保持高质量水平，这也正正说明了上汽通用五菱在造车水准上的高超，以及始终以用户为核心的造车理念。事实上，如今国内消费者对汽车的理解已经不是当年的“一张沙发+四个轮子”，大家对质量可靠性的要求更高，特别是小型车市场，在他们眼中，3、4万的小车省心、靠谱其实是更为重要的，而宝骏310确实打破了消费者对实惠小车的质量印象，成为众多消费者眼中的靠谱家用车之选。
