一台车是否有后独立悬挂，是许多人选车的标准之一，后悬挂的结构和调校直接决定了一辆车后排乘坐的舒适性，由于结构的原因，非独立悬挂调得再好也没有换一套独立悬挂来得直接，下面这些车如果后面也是独立悬挂，销量得翻一翻！
风神AX5
指导价：8.97-12.87万
小编当时很有幸能成为风神AX5上市前的第一批试驾者，当时的感觉就是这辆车走年轻运动风，科技配置也很多，不过就是没有后独立悬挂，如果有套后独也比智能互联实用得多吧。
帝豪GS指导价：7.78-10.88万
帝豪GS的整体设计个人感觉很不错，有点跨界车的感觉，由于设计的缘故，虽然采用了后非独立悬挂，但是车内空间表现也很一般，与其这样，不如来一台后独立悬挂。
大迈X5
指导价：6.99-12.19万
大迈X5整个底盘调校按照厂家的说法就是比较偏向运动，得益于后非独立悬挂，在过弯时的侧倾并不会太大，不过实际在稍烂点的路面行驶时，还是太颠了。
宝骏510
指导价：5.48-6.98万
刚上市一个月的宝骏510接到的订单倒是很多，相信销量也不会差，毕竟针对年轻人，底盘调校还是比较偏向操控，如果采用后独立悬挂的话，就几乎可以KO对手了。
比亚迪-元
指导价：5.99-24.98万
比亚迪-元个人认为是比亚迪旗下最好看的车，不过不仅是普通版，就连混动版都均采用后非独立悬挂，相信不少车主都对此感到遗憾。
