近几年国内汽车市场，SUV越来越火，而售价在10-15万元的SUV，也成为了年轻人首次购车的目标。时尚与个性化的外观吸引着他们的目光，车内空间表现以及操控符合他们的日常需求。不过，15万这个价位选合资还是自主呢？在大部分消费者的印象中，合资SUV品牌力大，三大件可靠耐操，而自主SUV颜值高、配置也高。不用纠结，下面这3款SUV，买哪款都不会后悔，国产合资随你挑。
WEY VV7
新车指导价：16.78-18.88万
发动机：2.0T
变速箱：双离合
WEY VV7是长城的第一款高端品牌，跟哈弗H7是同级别车型。分为普通型的VV7c和运动型的VV7s两款，动力总成为2.0T+7挡双离合变速器，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。VV7s和VV7c没有太大的区别，主要是外观设计上增加了一些运动气息和年轻的质感，更符合年轻人的审美。
VV7的尺寸在中型SUV里算是比较大的，车身尺寸为长宽高4749/1931/1655mm。高度只是比汉兰达低一些，宽度和轴距都比汉兰达还长，很有气势，气场也很强。
WEY VV7豪华感可以说在同级别是中上等水平，VV7的设计、用料做工，品质感都不逊于很多合资品牌。中控台覆盖件，地台的侧面，腿碰得到的地方都是软性材质，手感非常细腻。很多的科技配置，像LED大灯、流媒体后视镜、全液晶仪表盘还是全系标配。还有它的全景天窗，是可以用车钥匙遥控关闭的，当车速达到120km/h，或者下雨的时候回自动感应并关闭，避免发生忘记关天窗下雨进水或者被盗的风险，相当实用的功能。这样看来，VV7在同级别车型中还是很有竞争力的。
值得一提的就是VV7车内隔音很出色，在怠速状态下车辆的振动和噪音控制都很不错。底盘调校是偏向舒适性的，对于路面细碎振动的过滤比较彻底，车内不会感到太多的振动，尽量给驾驶员和乘客比较轻柔的行驶感受。
对于预算有限的消费者，VV7入门版的豪华型是个不错的选择，已经拥有足够高且相当实用的安全和舒适配置，完全可以满足较高的城市家庭使用要求。
日产逍客
新车指导价：13.98-18.98万
发动机：1.2T 2.0L
变速箱：手动 无级
13.98-18.98万的指导价，逍客给本田CR-V、丰田RAV4等同级车，同时也对荣威RX5(配置|询价)、传祺GS4(配置|询价)这些自主高品质SUV带来了极大的压力。逍客的配置、颜值，还有自身的产品都有很大的优势。逍客2646mm的轴距营造出了非常可观的乘坐空间表现，另外，逍客还采用了多连杆独立后悬，这一点在同价位的合资SUV中是个大亮点。
2017款逍客新增了2.0L XV智享版车型。外观方面，新款逍客作为年度改款车型，依旧保持了现款车型的整体设计风格，新车前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。整车的气场是相当强的，看着就觉得大气。动力方面，新车搭载了1.2T和2.0L两款发动机，最大功率分别为116马力和149马力，峰值扭矩分别为190牛·米和200牛·米，传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
逍客的油耗让消费者相当满意，而且使用稳定性很好，维修保养比较省事，省油耐用，口碑非常不错。值得一提的是，逍客还采用了后独立式悬架设计，舒适性很好，滤震效果令人满意。
逍客通过推出1.2T车型，不仅拉低了起售价，而且也是东风日产旗下首款搭载小排量涡轮增压发动机的车型，在竞争日趋激烈的SUV市场，无疑会引起不小的波动。整体配置表现还不错，满足日常使用没有问题，对比于2.0L车型还有着相对更低的油耗，并且可享受购置税减半优惠政策，还是很适合那些注重环保、追求实用的客户的。如果您喜欢逍客、预算有限并且对于开手动挡车不排斥的话，确实可以考虑。
马自达CX-4
新车指导价：14.08-21.58万
发动机：2.0L 2.5L
变速箱：手动 手自一体
在多数人眼中，马自达CX-4都应该算得上是一辆高颜值的SUV，去到哪里都是焦点。CX-4的设计是从“KOERU越”概念车转变而来，它将“魂动”理念在运动造型方面的内涵展现得越发强烈。不仅看不腻，反而会越来越觉得它的比例、细节都是恰到好处。
CX-4具有漂亮的外观，轿跑化的跨界车设计风格使它在这一级别的SUV车型中拥有很高的关注度，还有它相对较高的离地间隙带来的通过性以及不错的配置都是它的竞争力所在。而这次3月份推出的CX-4探索版车型将这款车的价格区间更为细化，上市之后16.08万的定价使得这款车更有竞争力。
CX-4在内饰的设计上与昂克赛拉(配置|询价)十分接近，整体布局除了突出运动特性之外，其中控台内饰件还加入了木纹和金属装饰，让人感觉更有质感，更符合一款SUV车型的定位。同时CX-4在静音性上下了很多功夫，悬架比较好的兼顾了运动性和舒适性，弯道中车身的姿态控制得很好。而在过一些沟沟坎坎时，振动也比较干脆，很适合跑山路。
动力方面，CX-4配备2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机，除了入门车型外均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱。2.0L车型均为两驱版本，而2.5L车型均为四驱车型。这套动力系统能给你的良好反馈，油门的响应速度很快，而且动力输出得非常线性，踩多少油门，输出多少动力，完全是一切尽在掌握的感觉。操控性是这个级别里数一数二的，国道，高速，山路等各种路况，地地确确都可以得心应手。
与外观中规中矩的常规SUV车型相比，CX-4的造型设计和动力性能是其吸引消费者的两大法宝，集轿跑和SUV于一身的设计很贴合当下年轻消费群体的审美标准。马自达CX-4适合那些对空间要求不高，却又追求颜值，个性和乐趣的年轻人或者小家庭。
