总有那么的一些车型，中国人永远都看不懂，它们的高低配完全是不一样的两台车，配置相差非常大。还有网友调侃：有开着捷达桑塔纳去嘲笑宝马的。下面，咱们来看看几款车型的高低配，到底差距有多大？
起亚KX7
起亚KX7作为韩系SUV，定价虽然不算高，但低配车的配置实在让人有些失望。低配内饰一眼就能看出是一台低配车，不带液晶显示屏，中间还设计出一套显示屏模具，看起来非常突兀。
配置方面，低配比高配少的配置不是一点点，全景电动天窗，倒车影像，定速巡航，自动驻车，车顶行李架，无钥匙启动、进入系统，皮质多功能方向盘，中控台彩色大屏，蓝牙/车载电话，手机互联，LED日间行车灯，自动头灯等配置，在低配车型上统统缺席。而轮胎方面，低配车型是采用235/65 R17，而高配车型是采用235/60 R18尺寸的轮胎。
途观最低配也要22.38万起，虽然价格不便宜，从外观上看，还是可圈可点的，整车就是非常典型的大众式风格，愿意买的人还是不少。
但一说到内饰，尴尬症就犯了，不和高配比，就相比中配，已经是乞丐得不能再乞丐了，丝毫看不出是二十几万的车子。22万的车配4个喇叭，没有镀铬装饰条点缀，没有天窗，没有日行灯，没有LED，没有中控大屏，座椅还是皮/织物混搭，就连中央扶手也简配掉，这个就没话说了。奶奶级别的CD机，还仅提供USB和收音机功能，加上配备的215/65 R17轮毂，对于22万多的车实在是寒酸，不过采用单色轮毂造型，还好不算难看。
思域上市以来，市场热度一直非常高，连加价销售也是抢着来买。但是相比思域220TURBO来说，思域的180TURBO低配版车型在市场上的反响级相差甚远了，即使出现小幅度的优惠，也没有多少人愿意买。其实原因很简单，相比于中配车型，只多给1万多块钱，就能享受到不一样的配置，何乐而不为?
低配版内饰十分简朴，档次感相对于中配车型也下降了不少，方向盘没有真皮包裹，手感一般，多功能按钮塑料感很强。而且最明显的是减配了液晶大屏，只配备了常规的车载娱乐系统，空调系统还是手动的，总体相对于220TURBO来说，低配版实在是太逊色。
雪铁龙C5
说起雪铁龙C5，低配和顶配虽然相差5万，但它们简直就是两台车，很多亮点配置都只能在顶配车型才能见到，这无疑有些不厚道。LED大灯，液晶仪表盘，后视镜自动折叠都是顶配才有，17万的低配连气囊都简配掉了，天窗，倒车影像，导航系统都没有，座椅还是织物的。
买宝马3系低配版车型的消费者，都是冲着宝马的牌子去的。近30万的车子，并没有多大的亮点，相比高配车型，减配了很多实用性的配置。倒车影像，定速巡航，液晶仪表盘，导航系统都没有，最重要的是发动机还是3缸的。
低配轮胎采用的是225/50 R17，而中高配都是255/40 R18尺寸轮胎。
