随着我国汽车工业的不断兴起，各细分市场都呈现出百花齐放的态势。其中，SUV领域算是自主品牌的突破口，凭借着多年的市场角逐，自主SUV已经跃升国内汽车市场的前列。由于“二胎”政策及家庭用车理念的改变，许多人都希望为家里配置一台七座车型，面对琳琅满目的产品，消费者又该如何选呢？今天就给大家盘点几款大七座SUV。
指导价：15.98-22.98万元
空间尺寸：4949*1930*1785mm 轴距2810mm
自问世以来，长安CS95一直是不少消费者的车选之一，凭借着高大威猛的形象在市场的风口浪尖屹立不倒。简约的外观线条并没有削减一丝厚重感，腰线清晰自然，C柱部分算是外观上的一大亮点，不过容易审美疲劳。在同级别中，车内用料可谓诚意满满，不失豪华感与细腻感。
长安CS95在空间表现方面完全迎合了国人的用车需求，中间座椅可支持前后移动，同时还支持多角度靠背调节，第三排座椅足以应对身材娇小的乘客，同时还为第三排乘客提供了皮质扶手和杯座，对于日常应急显得尤为必要。动力上，长安CS95全系搭载2.0T发动机，实际表现要比想象中强不少，不必担心因车重而受到影响。配合爱信6AT变速箱以及良好的底盘调校，拥有不错的行驶品质。
比亚迪唐
指导价：12.99-32.99万元
空间尺寸：4870*1950*1725mm 轴距2820mm
要说今年最重磅的自主七座SUV是谁？非比亚迪唐莫属。比亚迪唐的销量一路高涨，这与它的设计有着密不可分的关系。比亚迪唐采用了最新的家族式“Dragon Face”设计理念，整体融合了中国传统的“龙”元素，让新车看起来更显庄重与大气。内饰强调了科技美感，90度旋转大屏可支持上千种APP下载，内饰设计比较简约。
空间上，比亚迪唐虽采用了“下塌式”的车顶，但内部做了掏空式设计，丝毫不影响第三排的头部空间，在第三排不坐人的情况下，第二排的空间表现不错，同时靠背还支持多角度调节。动力上，全新比亚迪唐搭载2.0T发动机，与之匹配6挡手自一体和6挡双离合变速箱，并提供燃油版和插电混动车型，后期还将增配纯电动EV车型。如此高颜值的七座SUV，相信能揽获不少消费者的青睐。
指导价：16.38-25.98万元
空间尺寸：4810*1910*1770mm 轴距2800mm
广汽传祺GS8的诞生，实现了传祺“三8”战略的重要一步，作为大空间、高颜值的代表之一，开卖时就破了月销过万的记录，随着竞争车型的不断涌现，广汽传祺GS8的销量也出现了“疲软”的现象。硕大的进气格栅与矩阵式LED大灯融为一体，在气势的营造上一点也不含糊，原创程度同样毋容置疑。内饰风格偏向居家，车内还提供多种配色。
广汽传祺GS8的空间表现最为消费者关注，无论是前排、第二排都能满足日常所需，座椅宽大柔软，而第三排的表现略有局促，乘客的可视范围也较小，不过能作为应急。动力上，广汽传祺GS8全系搭载2.0T发动机，匹配爱信6AT变速箱，对于一台整备质量接近2吨的大七座SUV，148kW的发动机功率会显得稍有不足，好在低速时的响应还算灵敏。总体上，广汽传祺GS8是一台比较均衡的车型。
荣威RX8
指导价：16.88-25.18万元
空间尺寸：4923*1930*1840mm 轴距2850mm
荣威RX8作为自主大七座SUV的后来者，在市场上占有一席之地。作为上汽荣威的首款旗舰级SUV，无论是在外观还是内饰上都表现出一贯的水准。外观无疑是打动消费者的首要因素，宽大的镀铬造型彰显霸气与前卫，前保险杠两侧采用四颗矩阵式雾灯设计，十分亮眼。中控屏并没有采用竖式设计，相比之下会显得更加自然。
荣威RX8在空间上不输竞品，整体横向空间较宽敞，即便是180mm的乘客也能调到比较适合的坐姿，第二排空间还算宽敞，不过中间靠背有些偏硬，第三排空间配置了皮质扶手和杯架，这点还是蛮贴心的。动力上，荣威RX8全系搭载2.0T发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱，动力能满足日常所需。由于该车采用了非承载式的车身结构，在油耗方面会有所吃亏。
北汽幻速S7
指导价：7.88-11.58万元
空间尺寸：4800*1850*1770mm 轴距2780mm
北汽幻速S7作为北汽集团的旗舰级SUV，其性价比非常高，无论是外观还是配置都优于同级别车型。车头采用了比较流行的“纺锤式”设计，前大灯给人一种“鹰眼”般的即视感，配合下方的银色饰件及两侧宽大的雾灯组，营造出较强的视觉氛围。腰线延伸至尾灯，车尾线条较平直，并无过多浮夸的元素。内饰用料实属越级，做工也比上一代有所提升。
空间上，北汽幻速S7在参数方面并非抢眼，好在实际的空间表现并不会让人失望，第二排座椅可支持的调节范围非常大，方便乘客进出第三排，第三排空间不算局促，地台也比较平缓，舒适性得以保证，要是坐垫能够再厚些相信会有更好的乘坐体验。动力上，北汽幻速S7全系搭载1.5T发动机，匹配6挡手动和8挡手自一体变速箱，起步有些许“肉感”，但后段加速还算出色。如果北汽幻速S7在品质和细节上能有更大的进步，它将给对手带来前所未有的压力。
写在最后
早些年，七座SUV主要还以合资车型为主，价格昂贵那是肯定。随着自主品牌的不断标榜、试探，它们也闯出了一条属于自己的道路，设计、质量、配置和产品力等正在逐步提高，虽然品牌效应还不及合资，但价格却成为了最重要的权衡因素，至于您是否会选择，就看您对LOGO的接受程度了。
