随着社会的发展，我们的生活节奏变得越来越快，也就慢慢的习惯更快捷、方便的生活方式。就汽车而言，在国内自动挡车型比手动挡更吃香，其操作简单，特别是对于技术不太好的新手司机来说，行车更轻松自如。
但不少司机开着自动挡车型，不管平地起步，上坡，下坡都只知道”一D到底“。当然，如果坡道很短，一般使用D挡是完全没问题的，但要是遇到又陡又长的坡，用D挡走到一半，动力往往就跟不上。
首先自动挡车在上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，可也由于坡道的特殊性，爬坡过程中车辆会频繁更换档位，就会导致动力输出不平顺，还容易产生积碳。所以我们最好使用M、L挡或S挡来让发动机保持较高转速，大的扭矩输出，上坡更省力、稳当。要注意的是，接近坡道顶部时，控制好车速，因为视野有限，车速过快，很容易发生危险。
另外，在下长坡的时候是不能一直使用D挡的，容易导致刹车盘过热，刹车性能下降，甚至会出现制动失灵。当然更不能直接使用N挡滑行，这样的行为相当的危险，一旦车辆熄火，刹车和转向都极可能失灵。所以下长坡我们使用L挡最合适，可以限制在低挡位，用发动机来达到减速制动的目的。
如果你的车子只有S挡或者M挡，那上坡的时候可以使用S挡，下坡就用D挡，因为这样的车型已经针对上下长坡进行了调校，另外千万不能用S挡下坡，这是运动挡，只能上坡时使用。而对于只有M挡的车型，我们可以通过降挡来降低车速，同样能达到L挡的效果。
总结：自动挡车型爬长坡都是可以使用L挡或S挡，让车辆获得更大的牵引力；而在下长坡的时候，就可以切换到L挡 ，利用发动机来控制车速。虽说自动挡操作简单，但对于驾龄比较长的老司机，他们还是更喜欢开手动挡，毕竟更有操作感和驾驶乐趣。
