风水轮流转，在SUV的从小到大不同级别的大红大紫之后，似乎要轮流到MPV板块了，继宝骏730引领的紧凑级MPV风潮，包括合资品牌的别克GL6都跟进了之后，厂商们的下一个目标瞄准了更大级别的中级MPV。
长安欧尚MPV
上市：2018年年底
售价：预计9-13万元
相较于别克GL8(配置|询价)、传祺GM8那样的商务级MPV，中级MPV基本是介于商务级MPV和紧凑级MPV之间的地带，更大的轿厢空间能够更好的满足家庭多成员需求，同时也能满足一定的商务用途需求。最典型的可能就要算本田奥德赛，从目前消费统计来看，他与别克GL8有着截然不同的用户群体，奥德赛基本是以家庭消费为主。
如今自主品牌也开始介入这一区间，广汽传祺GM6已经在北京车展上首发亮相，此外上汽大通全新的G50车型也将在年内发布，另外还有吉利代号VF12的第二款MPV车型，我们此前已经率先披露了测试谍照。不过这几款车型都更加趋同于紧凑型MPV，至少在第二排的车门结构上，保持着轿车式的侧拉门结构。
不过这次长安欧尚将要推出的全新COSMOS车型，则是趋近于奥德赛的车身设定，其轴距2820mm，车身长宽高4840*1860*1865mm。长度与奥德赛基本是毫厘只差，不过宽度要多了40mm，高度则大大超出了170mm。甚至已经有点厢式轻客的轮廓，不过欧尚COSMOS采用的是前置前驱动力输出布局，则是MPV与轻客的本质区别。而其后排车门也是和奥德赛一样趋近于商务级MPV的滑门式结构。
当然，这款车型与奥德赛的定价、定位都有着本质区别，作为欧尚品牌品牌独立发展后的第二款车型，定名为COSMOS，看上去与第一款车型COS1°似乎并没有多大的命名规则关联。欧尚品牌本身是原有的长安商用升级而来，接下来将主力布局七座多功能乘用车产品，走年轻化、运动化路线。但整体在性价比方面会比长安乘用车更加出众。
这款新车研发代号R104，从曝光的设计专利图来看，依然保持着之前商用车体系的草帽标LOGO。而下一步长安汽车还会推出更高一级的商务级MPV，整体品质和定位更高，并且和之前的凌轩和欧尚A800相似，也是乘用车品牌和欧尚品牌的双车策略，只是在乘用车品牌中可能给更趋商务定位，而在欧尚品牌中被定位为“大型家用MPV”，在2019年正式推出。此外欧尚品牌在2019年还会推出一款“中型Cross-MPV”，车身比COSMOS矮了不少，并且会融入一定的SUV风格，就如同吉利那款测试中的VF12车型一样。
欧尚COSMOS无论是轴距，还是车身长宽都与即将上市的COS1°非常接近，只是COSMOS的高度明显超出不少，而且其发动机舱的长度并不比COS1°短。并且座位都是2+2+3的七座布局，因此从轿厢来说，无论是纵向，还是横向空间都与COS1°大同小异，只是COSMOS在头部空间方面会更有优势，此外商务级MPV的滑门式结构，大大提升了后部空间的进出便利度。
而动力系统方面，欧尚COSMOS同样也配置了1.5T发动机，但是由此却与COS1°拉开了差距。COS1°使用了和改款CS75相同的最新JL476ZQCF型号1.5TGDI涡轮增压、缸内直喷发动机，最大功率131kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/1450-4500rpm。而COSMOS使用的则是与欧尚A800车型相同的老款JL476ZQCD型号1.5T发动机，不具备缸内直喷技术，最大功率115kW/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm。不仅峰值参数比前者更小，同时低扭输出也弱了不少。从而也可以判定，欧尚COSMOS的定位会略低于COS1°，毕竟MPV仍然是培育中的新兴市场，而SUV则是自带流量的热门选择。此外COS1°是多连杆独立后悬架，而COSMOS是扭力梁式的非独立后悬架，这同样能够体现两款车型定位高低差异。
随着欧尚品牌的独立，处于过度阶段的COSMOS车型也相较早前设计进行了回炉再造。用上了独立后的全新LOGO，以及重新设计了中网格栅。不过这点变化应该算是有限改动带来了相当明显的效果，至少新款欧尚COSMOS的前脸颜值比早前的设计提升了不少。
原本的梯形轮廓镀铬横条进气格栅看上去实在有些老气，而新的格栅通过镀铬横条与大灯内电镀格栅的延伸衔接，更加突出横向拉伸感，以及与大灯的融合。而其格栅的网格采用了由小到大，由疏到密的菱形格纹矩阵，体现了一定的个性和设计感。
大灯部分没有COS1°那样的全LED灯组配置，也体现了COSMOS更趋经济的定位，近光透镜，远光反射式的卤素光源布置，集成了L型灯带的LED日间行车灯。原本设计在前杠两侧的的镀铬C型边框集成了LED前雾灯，换标欧尚后设计式样不变，只是边框从镀铬变成了黑色，体现了欧尚品牌趋于年轻化的取向。
侧面车窗呈现梯台式轮廓，并且是悬浮式车顶的风格，A柱位置有三角窗，后视镜支架下移到车门外板，减小侧前方盲区。翼子板上有镀铬模块装饰，延伸而出的是划过车门拉手的凌厉腰线，车门下沿还有由低到高的棱线轮廓。车顶还有可以滑动开启的大尺寸全景天窗，这些更趋细致的设计都让高车身的欧尚COSMOS并不会有轻客的感觉。
不过遗憾的是，后排车门的滑槽并没有隐藏在车窗玻璃下方，这对于美观度有所影响。定妆版的车轮是17寸的螺旋多幅条式样，也要比早前的设计有着更高颜值，与之搭配的是215/60R17轮胎。
车尾仍然延续前作，只是草帽标换成了欧尚的“云”标LOGO，后风档玻璃是否配置有雨刷可以车型配置版本高低。横向布局的尾灯组是组合式结构，采用了部分LED光源配置，后雾灯则在后杠防擦护板两侧，与反光板集成在一起。
预计COSMOS的售价会在9-13万元区间，量产车型可能会在8-9月发布，并于今年第四季度正式上市。
