虽然东风风神目前也已经构建了AX3、AX4、AX5和AX7的由低到高产品阵列，但其市场表现远远不能和长安、广汽、上汽等同样梯级产品布局的国家队相提并论。从最近的成绩来看，车型较新的AX4和AX5月均销量只有三位数，AX3更是只有两位数，反倒是较老的AX7销量还稍好，但也在持续走低，到了5月份的销量只有2017辆。提升产品战斗力，成为东风汽车着力培养的嫡长子品牌东风风神的当务之急。
上市：2018年第四季度
售价：预计9-13.5万元
看点：东风风神SUV首次换代，寄予销量担当厚望
早前我们曝光的一款东风风神全新SUV车型如今有了进一步消息，这款新车的真实身份并非早前预测的东风风神AX8，而是现款AX7的大改换代车型。从曝光的参数尺寸来看，的确是与AX7完全同级，甚至车身长度还有所减小。
准确的是，第二代东风风神AX7还是在原有底盘架构上打造，而这个底盘来自于合资伙伴本田CR-V(配置|询价)车型。对比新老两代AX7也能看出，前后轮距均是仍然保持1585mm不变，第二代车型轴距略微加长3mm，基本是忽略不计的差距，应该是悬架调校带来的差异。
反倒是第二代AX7的车身长宽高4645*1880*1690mm均有明显变化，其中车身长度缩短了51mm，当然这主要是车身前后悬尺寸变短，对轿厢的纵向空间并不会有影响，反而会提升车身操控灵活性。
顺应了如今新车换代的发展方向，那就是车体加宽，也就是前些年有轿车引领的宽体奢适概念。第二代AX7的车身宽度也增加了30mm，能够带来更大的横向空间，有助于提升第二排座位满座时的舒适度。而车体高度看上去降低了22mm，实际上这是行李架式样改变带来的变化，第二代AX7的行李架改用贴顶式风格，因此车身实际高度和轿厢空间高度都不会有变化。
新款车型的前后和后尾均体现了内凹轮廓的设计，进气格栅用镀铬边框勾勒出坛子型的轮廓，高配版车型会多一根纤细的镀铬横条和星空点状镀铬的装饰。配置的全景摄像系统在车头LOGO下方，以及两侧后视镜下方和车尾均有摄像头。扁平化的长条形大灯看上去要比老款AX7的“眼神”更为犀利，并且均是黑色底壳的设计，从配置规格上分为两种，低配版采用卤素光源，其中近光灯组配置透镜，远光灯组采用反射式结构。而高配版大灯则是全LED光源配置，灯体内除了透镜灯组，还多了L型的电镀隔断。
前杠部分采用分层式设计，上层是封闭式的镀铬边框，贯穿整个前脸，边框两侧内嵌有不规则轮廓的前雾灯。下层部分是黑色防擦包围，居中位置配置有ACC自适应巡航系统雷达模块。此外高配版车型配置有自动泊车系统，前后杠均布局了留个泊车雷达探头。
发动机盖上有仿换气格栅的装饰，当然这也就仅仅是装饰而已，装饰模块上还有AEOLUS的字母字样，以突出风神品牌的属性。新一代车型采用了双色车身设计，从A柱到车顶都是全黑喷漆，配置有大尺寸的全景天窗，同时C柱和D柱之间也是全玻车窗设计，进一步勾勒了车顶的悬浮式风格。
腰线变得比老款平直了不少，使得车身显得更为厚重，另外前后轮眉有单独的棱线强化肌肉感。前后轮眉和车门裙边都有黑色防擦包围，新一代车型标配了18寸轮毂和225/60R18的轮胎配置，不再提供老款车型低配版的17寸轮毂配置。
而车尾部分也有双色风格的体现，比较新奇的是将后备箱盖下部的车牌安装区域采用黑色喷涂，这样的设计理念在之前的东风风神AX4车型上已经有体现，但并没有激起什么浪花，也不见友商跟进。尾灯组采用了全LED光源的配置，并且是贯穿尾部的连体式风格设计。
车尾也改为AEOLUS的风神英文字母，至此东风旗下风度、风行、风光及风神都采用各自英文字母作为标识，以强化均使用着双飞燕LOGO的东风旗下各自子品牌的属性。后备箱盖的开启开关位置有些别扭，放在紧靠后杠黑色防擦护板的低矮位置，而不是日常习惯的车牌安装位上方。
后杠上也有大面积的镀铬线条装饰，两侧嵌套着后雾灯和反光板。排气管采用隐藏式结构，也不再保留现款车型的装饰性虚假管口设计。而动力系统部分变化并不是太大，引燃式1.4T和1.6T两款动力组合，1.4T发动机型号从DFMA14T变成了DFMA14TD，主要就是增加了缸内直喷技术，发动机最大功率从103kW提升到105kW，但整车综合油耗依然保持7.3L/100km不变。高配的1.6T动力则完全沿用现款机型，采用PSA技术的缸内直喷发动机，最大功率123kW，最大扭矩245Nm均无任何变化，同样不变的还有7.0L/100km的综合油耗参数。
内饰部分采用横向延展的扁平化设计，采用黑色漆面面板和金属线条装饰以突出年轻化气息，并且有很多部分都是仿皮质的软性材质，整体设计体现了不错的质感和原创度。中部空调风口明显向副驾驶席一侧延伸，但又不是如今自主品牌大量仿制的连体式风口设计。
中控面板的多媒体系统液晶屏尺寸非常大，约莫有12英寸左右，而且完全融入周围的黑色漆面边框，就更加显大。屏幕下方是一字排开的按键面板，而空调系统的控制面板则位于中控台下方的“7”字新轮廓的半包围金属风格边框上。高地台的副仪表台设计与扶手箱完全齐平，并且是真皮缝线风格的装饰。
目前还无法确定新一代AX7是否会采用全液晶屏仪表的配置，但平底式的方向盘辐圈和颇为特别的银色边框装饰，凸显了新款车型的年轻化、运动化气息。因为轴距尺寸基本不变，因此后排空间的表现与现款AX7车型相当，这在同级紧凑型SUV中已经属于较佳表现。
全新设计的第二代东风风神AX7虽然有着多处配置提升，但考虑到现款车型并不算好的销售业绩。新款车型提价的可能并不会太大，保持进而扩大市场份额才是重中之重，预计新款AX7将保持现有定价水平。
