最近中大型的豪华品牌SUV格外热闹，BBA的同级新车齐聚一堂，而且全部都将在2019年上市并进口引入中国市场。奥迪首次入局，推出了全新Q8车型，而且一副搞事情的姿态，不仅将Q8放在中国首发，而且还透露了未来将国产的计划。而宝马方面毫不示弱，赶在Q8发布的同时公布了全新X5的官图，吸引眼球。奔驰同样不甘落后，全新一代GLE马上将在10月巴黎车展首发亮相。
奔驰全新GLE
上市：2019年上半年
售价：预计75-95万元
看点：外观风格延续性很强，跟进轿车产品的全新内饰设计风格
随着测试临近尾声，全新奔驰GLE的伪装正在逐渐褪去，此前悬念最大的车身C柱和D柱设计也已经明朗，将继续沿用之前三代车型的外露式C柱设计。而最新现身国内的测试车，则将全新GLE的定妆内饰设计暴露无遗。
代号W167的第四代奔驰GLE（包括前期的M级）将在明年初正式上市，接替2011年推出的代号W166的现款第三代车型。不过有个不好的消息，就是这款新车将继续在奔驰的美国阿拉巴马州工厂生产，无疑为明年进口后的售价带来了极大的风险因素。同样宝马全新X5也将在其美国工厂生产，相比之下，奥迪决定未来将Q8国产，相形之下的巨大税费差异，或许真的会使得同级市场重新洗牌。
全新GLE和正在测试中的新一代GLS一样，都是基于奔驰新的MHA中大型SUV平台打造。新款GLE的车身尺寸会进一步增加，尤其是轴距和车身长度都将有明显加长，轴距将加长50mm主要用于改善后排腿部空间，而车身长度加长的幅度会更大，基本达到与宝马X5同等规格，从而改变现款GLE较X5明显短一截的车身长度差距。
前脸虽然依然是浓郁的奔驰特征，但与现款还是有着明显的区别，整体都呈现出上窄下宽的视觉效果。进气格栅的正梯形轮廓与现款正好相反，而且采用了与现款GLE轿跑SUV相似的星空网状格栅和单辐条粗壮横条格栅。从新款A级开始，奔驰对大灯和日行灯的设计风格都进行了明显调整，新款GLE也是一样，灯体内有双“7”字型灯带的日行灯。前杠则是直接AMG风格套件加身，大尺寸的进气口装饰尽显运动气息。
车身轮廓的首要思路就是风格传承，国内测试车虽然还对车尾进行了伪装，但从先前国外曝光的谍照可见，仍然使用了从首代M级车型一直延续下来的外露式C柱这一标志性的特征。新一代车型因为轴距和车身的加长，后排车门尺寸有所增大，此外新一代车型突出了轮眉护板的设计，并且不是外圈圆弧形的设计，以突出GLE的硬派气息。
尾灯组则是趋近于小型化，横条化的设计风格，这同样也体现在此前的A级轿车尾灯设计上。扁平轮廓的全LED尾灯相较现款，基本是面积减半。后风挡两侧增加了竖条型的扰流护板，以减小尾部空气乱流。实际上新一代车型在整车风阻系数方面都有了进一步的压低，从现款的0.32 Cd降低为0.30 Cd。
相较于宝马新车最近些年乏善可陈的内饰设计，奔驰最近这一波新车的接连成功，其内饰设计起到了很大的加分作用。当然最显著的特征就是双屏连体的液晶仪表板和多媒体系统，这也同样运用到了新款GLE车型上。屏幕上方不再像轿车那样采用大尺寸遮光罩设计，而更像是悬浮于空调风口之上，不过只有左侧是驾驶席专用的风口，右侧则只是装饰性的横条网格。
真正的中部空调风口是和E级，S级一样的四风口设计，能够让整车内饰显得宽大而豪华，不过GLE将风口设计为矩形，更加突出SUV的硬派一面。同样副仪表台上两个高高凸起的拉手也是此举目的，不过不少车友评价这样的设计有些画蛇添足。两个拉手之间是最新的MBUX多媒体控制系统触控面板，这也是继全新A级之后第二款使用该系统的奔驰新车。
此外方向盘也是新款式样的多功能控制按键设计，加入了奔驰最新的双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。另外后排在空间增大之余，也提升了豪华定位，不仅在前排座椅靠背后方加入了多媒体系统接驳插口，还在车门上增加了后排座位的电动调节按键。
