奥迪Q5，那辆骄傲一生的车，它停产了。日前有媒体从相关渠道获悉，目前同堂在售的一汽-大众奥迪Q5（代号8R）在10月9日正式停产，这预示着奥迪Q5和Q5L同堂销售的局面就要结束了。
今年7月6日国产新一代奥迪Q5上市后（命名为奥迪Q5L(配置|询价)），现款奥迪奥迪Q5并没有立即停产，而是进行了3个月两代同堂销售。
作为奥迪打造的首款豪华中型SUV，奥迪Q5在上市的八年时间里可谓是历经风吹雨打，见证了国内豪华汽车市场的大风大浪。
2008年4月19日在北京迎来了全球首发，在那个时候出场便惊艳四座。随后的2009年率先以进口身份进入中国市场进行小批量试水，得到了不错的反响。同年年底12月开始在长春工厂进行试生产，直到一年之后的2010年11月，一汽-大众奥迪生产的国产奥迪Q5才在中国正式上市，开始了其在中国豪华SUV市场的辉煌和霸主之路。
据不完全统计数据，截止2018年8月，奥迪Q5在华累计销量高达841529辆，在八年时间里，年均销量达到了10万辆（包含Q5和Q5L同堂销售数据）。
2010-2014年销量分别为32557辆、548452辆、90157辆、102514辆。在2014年首次突破十万辆销量大关，随后愈战愈勇，即便那个年代对手不断增多，奥迪Q5依然保持着豪华SUV不可撼动的王者之位。2015-2017年，奥迪Q5销量分别为114000辆、129453辆、122324辆、年销量依旧十万辆往上走，表现着实抢眼。
前几年奥迪Q5依然有着上佳的表现，直到奔驰GLC的到来，在竞争中优势开始慢慢散失，但依旧强劲。这两年宝马X3(配置|询价)、凯迪拉克XT5(配置|询价)等纷纷国产，国内豪华SUV市场进入群雄争霸时代，Q5L也继承了Q5的使命继续前行。
霸主之位受到挑战。对于Q5L来说，未来将会遇到更多对手。
