Discovery探索频道自一九八五年起在美国播出，目前Discovery探索频道在全球145个国家共有超过一亿四千四百万个收视户。Discovery提供高品质的非戏剧性节目，内容涵盖了科技、自然、历史、探险和世界文化等领域。由于网罗了顶尖的纪录片制作人，Discovery成为高品质节目的保证。
它们的节目向来以惊险和刺激著称，而此次雪佛兰作为一个汽车品牌和Discovery来了一场跨界合作，一起在中国举办了DC 24hours体验活动。他们能碰撞出什么火花呢？
答案就是我们来到了三亚，在两天中深度体验了潜水、雨林穿越、沙滩豁车！是不是听着挺刺激的，我们慢慢来说。
Discovery的24小时
第一天是Discovery的主场，本次DC 24 HOURS训驾体验营邀请了Discovery探索频道顶级野外摄影师——安迪·卡萨格兰德，艾美奖杰出摄像奖获得者、大白鲨专家，先后拍摄和制作75部鲨鱼影片，《鲨鱼周》即是他的代表作。《SharkWeek》鲨鱼周已有30年的播出历史，凭借科学性与娱乐性的双重属性和惊险刺激的镜头持续吸引用户眼球，是Discovery最长寿的IP品牌节目。
同时他的妻子也是一名水下摄影的高手，他们将在第一天的体验中传授给我们许多关于鲨鱼的知识还有更刺激的就是……如何在水下拍鲨鱼！
当然……不会拿真鲨鱼来演示。根据安迪所说，其实大部分鲨鱼在水下并不会主动攻击人类。而且人类也没有出现在鲨鱼的菜单之上，因为人类对于鲨鱼来说并不好吃，不属于美味佳肴。大家以前可能都知道如果在水下出现了流血的伤口可能会引来鲨鱼，但事实上人类的血液对鲨鱼的吸引也远不及其他动物的血液。大多数鲨鱼袭击人类的事件都属于鲨鱼的好奇心作祟，想尝一下这个东西到底好不好吃。
另外根据鲨鱼种类的不同也有危险和不危险之分。例如大白鲨就是很危险的，而鲸鲨就是很温顺的。
上了一早上的知识理论课难免有点枯燥无聊，赶快去实践一下水下拍摄技巧。二话不说，背上气罐，下水！
于是我拍到了不少海鲜，比如这个海胆。
还有海参……（能抓回家吃吗？）
前两天刚刮完台风水下特别浑浊，这是个鳐鱼。
好了，第一天Discovery的体验已经把我累趴了，期待第二天雪佛兰的体验部分吧。
雪佛兰的24小时
第二天一早我们就来到了沙滩边，没别的感受，就一个字——热！随便拍了几张照就已经晒黑了一个度。而这次的主角就是我们面前的探界者(配置|询价)！
为了应对沙滩和雨林等越野路况，提升非铺装路面的抓地力，此次的试驾车全部都换装了佳通100的AT胎。
大家在沙滩上豁的还是挺开心的，其主要原因是动力表现比较不错，2.0T的发动机拥有260马力。同时，为了体验四驱系统的响应，没有刻意放低胎压。在沙滩这种路况，探界者的表现还是比较不错的。
在沙滩路况和沙漠还是有些区别的，像靠近海边的的沙滩其实更像泥地的路面。所以在这里“快走沙子慢走水”是行不通的，诀窍就是缓慢起步后稳住油门，防止陷车。
在沙滩体验结束后，我们来到了最后一个项目的体验地，也就是热带雨林的路况。整体路况难度对于探界者这种有四驱的SUV来说不是特别大。探界者采用了一套适时四驱系统，官方称其为“智能四驱”。多片离合器负责将动力传输至后轮，而差速器则用以分配左右后轮的动力。不过探界者在公路行驶时还是以前驱为主的，只有在车辆探测到前轮打滑时才会通过压紧离合器将动力传递至后轮，因此这套四驱系统更大的意义在于提升雨雪、泥泞路段的驾驶感受及安全性。
没想到刚觉得没什么难度就下起了雨，路开始变得十分湿滑。
挂上L档，打开四驱锁止，即便坡上有个类似的小炮弹坑，但只要稳住油门它还是不怎么费力就上来了。
在都市的生活中，每天过着上班下班两点一线的枯燥生活。久而久之我们已经忘了大自然的美，忘记了世界上还有太多大好河山等着我们去探索去发现。不得不说，Discovery和雪佛兰在牌品调性上都有共同之处，而DC 24hours想要传达的就是这一份勇于探索，不断发现精神。
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