受造车新势力的冲击和智能科技发展的刺激，国内外车企近些年来热衷针对未来出行和智能出行的研发。同时，对CES消费电子展也越来越感兴趣。在刚开幕的CES 2019（国际消费电子展）上，宝马、奥迪、红旗、拜腾等传统车企和造车新势力都展出了各自的新科技成果。
虽然从表面上来看，汽车制造企业在逐渐成为CES的新宠。但反过来从科技公司和供应商的展品来看，并不是这样。就CES 2019（国际消费电子展）上展出的产品来看，科技公司和汽车零部件供应商涉足造车和新出行的势头也非常明显。
博世：IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车
在CES上，博时带来IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车。这台IoT Shuttle概念车的外观设计非常具有未来感和科技感，座舱设计采用两两相对的座椅布局。车门和车窗均采用了大面积的高强度玻璃材质。车门采用两块对开的侧滑门。
同时车上还搭载了车载信息娱乐系统，乘客可以使用手机接入车载无线网进行连接。乘客还能够通过车上配备的博世的智能助手服务查看各类旅游推荐与信息。
爱信：i-mobility TYPE-C概念车
作为全球知名变速箱供应商，爱信在本届CES上，除了带来更新的变速箱技术，还展出了i-mobility TYPE-C概念车。据了解，这台概念车两侧的车身和内部结构采用了完全不同的两种设计理念，此外，该车还支持半自动驾驶或完全自动驾驶功能。
车身右侧看来，i-mobility TYPE-C概念车采用了开放式车门和封闭式车轮，未来感很强。另外，由于左侧的传统车厢仅支持半自动驾驶，因此当车辆的驾驶员状态感知系统监测到驾驶员状态异常时，其座椅将发出振动以唤醒驾驶员重新专注于驾驶。
电装：Urban Moves概念车
日本电装株式会社是全球第二大移动出行供应商，在本届CES上电装公司展示了最新的Urban Moves概念车。提供了居室般的规整大空间，展示了电装对于未来出行的理解。从外观造型上来看，这台概念车更像是一台MPV车型。车内布局类似居室设计，两排对方的座椅和中间摆放一张桌子。而这样的设计风格非常符合未来自动驾驶车辆的风格。
另外，这款概念车支持车辆与云端服务器连接并分享车辆信息的车载边缘计算机、抵御网络攻击威胁的区块链技术、促进安全移动管理方案发展的递送服务、驾驶员状态监测、车队管理远程信息终端等多项前沿技术等。
松下：SPACe_C自动驾驶概念车
作为一家日本企业，松下对SPACe_C自动驾驶概念车的设计上融入了二次元文化。整体就像一节卡通化的地铁列车车厢，并且带有可显示拟人化表情的车头显示屏。外部尺寸为3.85/1.68/1.95m，整备质量为1.4吨。值得一提的是，SPACe_C自动驾驶概念车车身、底盘可分离式设计。
驱动动力方面，该概念车搭载48V电驱动系统的动力底盘平台，这款新平台由几组基础单元组成，包括动力单元（含车载充电器、接线盒、逆变器、DC-DC转换器）和电机单元。该动力系统的最大功率为18千瓦（约24.5马力）。
科技在进步，汽车企业除了制造传统汽车之外，对新出行方式的探索也越来越热衷。不过，从以上的汽车零部件供应商展示的概念车来看，他们对于未来出行也在不断探索，而且理解不比传统造车企业差。
