陆风X2是陆风汽车在今年7月正式推出的一款全新SUV车型。新车定位于小型SUV，也是目前陆风品牌旗下最小的SUV。
其实，自今年上海车展亮相以来，陆风X2就一直深受到广大消费者的关注。如今，随着85后及90后逐渐成为汽车消费市场的主力军，小型SUV也成了最畅销的细分市场之一。可以说，这一市场中“高手如云”，而陆风X2作为一个“晚辈”，它的表现到底如何呢？快随着达哥一起去看看吧！
对于时下的年轻人来说，颜值已经拥有了一票否决权。而相比市场中很多长得“娘娘腔”的车型，陆风X2硬朗帅气的外观，一定会吸引不少喜欢硬派SUV的忠实拥趸。
陆风X2延续了陆风家族一贯的高颜值设计，“X”形的中网搭配左右两条银色镀铬装饰条，看上去极具张力。不仅如此，整个格栅的细节也非常丰富，两条横向装饰条也增加了车头的层次感。
竖条形的LED日间行车也非常帅气，而“C”字型的包围造型也非常激进，仿佛是两颗锋利的獠牙，具有很像的视觉冲击力。
此外，车身侧面一条横贯前后的腰线微微上扬，加之凹凸分明的轮眉，营造出一副蕴含着十足爆发力的视觉感受。而悬浮式的车顶也是很受时下年轻人喜爱的设计之一，盾牌形的陆风X2标识在太阳的映照下格外惹眼。
陆风X2的车尾与前脸有着完美的呼应，看上去也透着一股凶狠的气势。一条粗壮的横向镀铬装饰条贯穿于左右尾灯之间，配合上圆润简洁的线条，勾勒出饱满又富有层次感的车尾轮廓。
与此同时，车尾底部的银色护板以及车顶上方的行李架都提升了陆风X2硬派的形象，双五辐花瓣状轮毂造型也很符合年轻人的口味。
进入车内，陆风X2提供了全黑和棕/黑双色两种内饰配色样式，在做工的精细程度以及细节的设计感上也显得很精致，营造出越级的档次感。
达哥的这台试驾车配备了真皮方向盘，并采用了打孔设计，握感舒适。平底式的造型也强调了运动风格的定位。其实除了方向盘有着不错的手感外，车内还采用了大量的软包处理，而且摸上去都很柔软。在同级车中，这样的表现值得称赞。
车辆的仪表板布局简单明了，其中全系标配的行车电脑显示屏可以显示瞬时的百公里油耗。达哥觉得这个设计非常人性化，不仅可以让驾驶者看到当前的行驶油耗，还可以让驾驶者知道在什么状态下可以保持最理想的油耗水平。
别看陆风只是一款小型SUV，但它搭载的配置可是相当诱人的。中控台上7英寸的中控大屏除了支持导航、多媒体等常规配置，同时还支持时下流行的手机映射功能，非常符合年轻人的调性。
在安全及科技配置上，这台试驾车的表现可谓相当全面。ESP、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、后视镜电加热、胎压监测、多功能方向盘、后视镜电动折叠、无钥匙进入/启动等统统都没有落下。要知道这些出现在一台不足9万的车上，足以看出陆风满满的诚意。
颜值和配置都很令人满意，那么这台车的驾驶感受又如何呢？陆风X2搭载了一台1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率为125马力（92千瓦），峰值扭矩为160牛·米。从数据上看，这台发动机达到了同级主流水平，而它的驾驶质感也同样不赖。
挂入D挡，车辆的油门很轻快，动力反应也比较积极。在起步阶段，动力来的很直接，转速也会随着油门踏板的下沉很快被拉升到2000转以上，这样的设定非常适合在城市的车流中穿行。
虽然陆风X2在低扭时的表现很不错，甚至还会带给你一种波澜不惊的推背感。而随着车速的升高，它的动力输出也慢慢趋于线性，在高速巡航时表现的十分柔和和沉稳。如果想要在这种情况下完成加速超车，还是需要做好准备。当然，你也可以挂入S挡，通过进一步拉高转速来获得更好的动力输出。
陆风X2的方向盘指向很精准，反馈力度也很适中。平时在城市中行驶可以轻松驾驭，而当车速升高之后，方向盘力度也会随之加重，在提升行驶安全感的同时，也带来更具乐趣的操控体验。此外，在行驶过程中的，变速箱的升挡动作很干脆，降挡也可以保持良好的平顺性。
对于底盘的调校，陆风X2同样偏向与运动化，整体很扎实，不会有松散的感觉。前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构对于车身有着不错的支撑性，在路过一些坑洼路面时，可以控制住车身的晃动，快速修正车身。但这样的滤振表现却并不生硬，在提升了行驶质感的同时，也可以在最大程度上保证车内人员的乘坐舒适性。
不得不说，凭借着顺应时代潮流的时尚外观与内饰，丰富实用的安全与人性化配置，再加上动感顺畅的驾驶感受，陆风X2确实有实力在“前辈”的地盘中分得一杯羹。而6.38-8.88万的价格区间也让它拥有出众的性价比，在同级竞品当中更具竞争力。
