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随着中国政府和相关部门对于新能源市场扶植力度的加大,越来越多中国品牌都进入到了这一领域的开发,不论是老资格的北汽新能源还是新来的长安新能源,新能源轿车乃至SUV市场都被快速开发,而想比亚迪这样有远大志向的品牌早就已经放眼世界,把新能源市场开发到了英国、加拿大、乌拉圭等海外市场。
但好歹什么长安、北汽、长城等等都是大投资、大品牌、大力度,但这样的新能源开发对于小品牌来说长距离高成本投资本来风险就非常大,但这里还偏有不信邪的。今年重庆车展上,永远卖不出去的观致汽车不仅带来了多款不同类别、不同定位的SUV与轿车车型,更是首发亮相了一台足以在全世界范围内打下深刻烙印的超级高性能概念电动跑车!
这台名为Model K-EV的纯电动能源超级跑车采用了世界上最为顶尖的高性能电动驱动技术,这样的电驱技术之所以能够称为世界顶尖是因为其即便是放眼海内外概念电动超跑也在数据上占据着巨大优势。
观致汽车为Model K-EV搭载的这套800V电力驱动架构拥有高达960kW的最大功率,这样的数据甚至是直逼布加迪威龙,什么特斯拉、什么长城华冠,甚至就连到处刷记录的蔚来EP9都不是它的对手,更为惊人的是,其在搭载智能化全时四驱的同时能够完全展现1400N·m的超高扭矩的优越性,这一项优势已经是傲视群雄的了,悄悄告诉你这套系统是来自柯尼塞克的(怪不得那么牛)。
此外,这套智能全时四驱技术能够让四个轮圈下由不同的独立电动机提供矢量化动能输出,加上车辆内部提供的包括高性能运动、Eco节能经济等不同模式调节,其能够实现不同路况下的智能化动力自适应分配,这项技术也同样支持其能够以惊人的2.6秒实现百公里提速,至于260km/h的最高时速,对于一台电动跑车而言,还有什么好挑剔的呢?
当然,除了电动机的技术支持外,车辆本身根据当代轻量化超跑打造的车身与流线同样为其增色不少,其采用了国内市场自主品牌中少见的碳纤维材质,这使得车身在同级别跑车中都拥有了平均超过100kg的车身整备质量优势;而别看起在侧身上采用的不对称车门很别扭,但着同样是完全符合空气动力学的性能提升设计。
至于对于新能源车型最为关键的续航能力部分,这次的Model K-EV同样拥有全球领先的技术环节,其除了较为传统的插电式充电外,还启用了车辆底盘感应式无线充电和独一无二的“对接式连接充电”,尤其是第三项充电技术,作为行业首创起灵感来自于飞机的对接加油,一键按钮能够让充电抽口自动与充电桩进行对接,非常科技化、智能化。
据悉,这一次的这台Model K-EV超级电动跑车将在今年的广州车展上正式带来路试阶段版本车型,这也意味着,除了长期神龙见首不见尾的乐视超级跑车和长城华冠天蝎之后,中国自主品牌又将正式拥有一台量产可销售的超级跑车。不知道这款领先全球的新车品能够帮助观致汽车在中国乃是世界市场上打响知名度,据悉,该车将在2019年内正式上市!