会长侃车：SUV的一把大火燃烧了整个汽车界，谁都想在SUV市场分得一杯羹，如今更是有4个平地里冒出来的全新品牌，打造了4款全新SUV。不过SUV竞争激烈，它们能否异军突起，以全新产品获得消费者认可和青睐？
品牌分析：
比速汽车是定位高于幻速的"高端"品牌，主力产品涵盖MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域，近期发布了两款新车，比速T3和比速M3，售价分别为7.49-8.69万元和6.19-8.39万元。从产品来看，比速汽车是稍高于幻速，与长安、奇瑞等处于同一层次的自主品牌。
代表车型：比速T3
预售价：7.49-8.69万
比速T3定位小型SUV，长宽高4350/1825/1685mm，轴距2565mm，相比同级的哈弗H2、长安CS35有一定的优势。外形比较硬朗，悬浮式车顶有视觉冲击力，双色内饰营造年轻化风格。配置相当丰富，动力配备1.3T发动机，峰值扭矩185牛·米，配备5速手动变速箱。
会长总结
从硬件上来说，比速T3还算不错，相比竞品还有些优势，预售价7.49-8.69万与主流自主小型SUV处在同一级别。不过其没有自动挡是个遗憾，这也是许多自主品牌的短板。与比速T3同时发布的还有比速M3，各方面竞争力也不错，也许比速品牌知名度的匮乏，才是制约其销量的主要因素。
斯威汽车
品牌分析：
SWM汽车品牌源自意大利，上世纪七八十年代，SWM成为欧洲三大越野摩托品牌之一。2014年鑫源控股成功收购意大利SWM品牌，并将其定位汽车品牌，进军乘用车领域。而其背后的华晨鑫源重庆汽车有限公司，由华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建。
代表车型：斯威X7
指导价：8.59-10.19万
斯威X7作为这个新品牌的第一款车，长*宽*高4710*1855*1770mm，轴距2750mm，定位中型SUV，指导价8.59-10.19万却比长安CS75、吉利博越等主流紧凑型SUV便宜。车身造型和内饰中规中矩，缺乏亮点，前期配备1.8L手动挡，油门初段灵敏，高速乏力，不过驾驶感和底盘乘坐舒适性都不错。
会长总结
从斯威X7来看，斯威品牌在国内并不出名，产品与自主品牌在同一层次，车型尺寸够大，但是缺乏亮点。1.8L排量+手动挡的搭配一般，没有自动挡也颇为遗憾。近期会上市1.5T版本，最大扭矩230N·m（1750-4500），将提升斯威X7的竞争力。
汉腾汽车
品牌分析：
众泰的母公司是铁牛集团，如今，这个铁牛集团还在江西上饶投资成立了汉腾汽车。借着SUV的东风，汉腾汽车也如火如荼的起来了，车标与法拉利有异曲同工之妙。看兄弟公司众泰汽车之前的口碑，汉腾汽车能否有所超越，也是众所期待的。
代表车型：汉腾X7
指导价：7.98-14.88万
汉腾X7定位紧凑型SUV，它的车身尺寸达到了4671*1902*1697mm，轴距为2810mm，相比同级尺寸较为宽敞。外形内饰设计否非常抢眼，1.5T、2.0T两款发动机明显定位更高级，虽然发动机参数并不抢眼，但7.98-14.88万的价格却极富诚意，电动助力转向以及悬架都是偏沉稳、硬朗的风格。
会长总结
很明显，汉腾X7采用了众泰一贯的营销作风，以强劲的产品竞争力以及低廉的售价弥补品牌上的不足，从汉腾X7上看，它的设计、做工、发动机配备、价格都极富诚意。据悉汉腾日后将推出更先进的发动机，对于品牌溢价的提升大有裨益。
宝沃汽车
品牌分析：
德国BORGWARD（宝沃）汽车集团创建于1919年，在德国不莱梅创建，在当年是可以和奔驰齐名的品牌。随后国内福田汽车复活了宝沃汽车品牌，并以SUV为切入口，推出了宝沃BX7、宝沃BX5（未上市）等车型。
代表车型：宝沃BX7
指导价：16.98-30.28万
宝沃BX7定位中型SUV，长宽高分别为4715/1911/1690mm，轴距为2760mm，外形内饰都符合德国车一贯的作风，全系搭载2.0T高功率版发动机，匹配6速手自一体变速箱。其以16.98万的价格入市，弥补品牌知名度上的不足，谋求在国内市场的销售佳绩。
会长总结
宝沃BX7经过一定时期的蛰伏，如今月销量能达到4-5000辆，这对于一个定位中高端的全新品牌来说着实不易，宝沃用不错的车型品质，以及越级的性价比策略，打开了自己的一片市场，宝沃BX7已经开了一个好头，接下来就看BX5的了。
