会长侃车：买车时，听很多网友说要买辆保值的，要不亏大了！今天会长就讲讲6款主流SUV保值率，看看它们一年后谁最不值钱？
一年残值率：85.38%
博越作为刚上市不久的紧凑型SUV，目前势头猛进毋庸置疑。由于产能不足，造就了万人等博越状态。虽然核算残值率的数据，战线拉至5年左右最为合理。由于博越刚上不久，无法权威去核实五年后的残值率。但是，一年后残值率还是可以参考。考虑到这款车性价比及市场热度，一年后博越转手出售，不会出现跳水价因此相对保值，一年残值率可达到85.38%位居榜首。
TOP 2五菱宝骏560
一年残值率：84.20%
二年残值率：73.58%
宝骏560除了车标是一大吐槽点外，车型本身性价比还不错。价格亲民，空间大、配置全、油耗低是它高销的主要原因。宝骏560的到来，满足了很多三四五线消费者购车需求。不过，底盘易生锈，悬挂偏硬减震效果一直是宝骏560常面临的问题。对于这些缺点，很多宝骏粉表示可以理解，毕竟价格摆在哪儿？据悉2017年宝骏560，将采用了5连杆独立悬挂，这样一来，减震效果会所提升。低价高销，油耗低让它拥有不错的保值率。因此第一年残值率可以达到84.20%，第二年残值率可达到73.58%。
TOP 3广汽传祺GS4
一年残值率:82.22%
二年残值率：73.58%
广汽传祺GS4作为自主SUV里的“二佬”车型，除了干不过H6也没怕过谁。高颜值，高品质，油耗低是它占领市场的主要武器。不过，双离合版本车型，驾驶中出现的顿挫感也让消费者有些忧心。同时，价格定位稍稍偏高也成功阻碍了部分消费者对它的热爱。再则，相对偏贵的维修保养费用，也让消费者有种雪上加霜感觉。二手车转让时，买家会慎重考虑。因此，残值率只能位居第三，一年残值率为82.22%，二年残值率为73.58%。价格方面还算稳定，不会出现跳水甩卖价的情况。
TOP 4东南DX7
一年残值率:81.91%
二年残值率：72.64%
东南DX7外观设计出自名家之手，原创度蛮高。在这个看脸的时代，不会惨遭淘汰。配置上除了低配版不厚道外，其他版本车型还比较全面，基本可以满足家庭用车的需求。1.5T和2.0T的动力组合，基本属于主流搭配。没有小马拉大车感觉。不过，发动机技术上有些守旧。涡轮介入和超车提速上还需努力，争取能摆脱某菱的发动机技术。同时，雨刷异响，发动机噪音大，油耗稍稍偏高、胎燥明显等因素，也阴影响了它的保质率。因此一年残率为81.91%，两年残值率为72.64%！
TOP 5长安CS75
一年残值率：81.58%
二年残值率：70.16%
三年残值率：64.34%
长安CS75属于销量阴晴不定SUV，时好时坏，让人摸不到头脑。从售价和配置两方面，比较CS75要比GS4性价比更高。但是从做工、舒适度、油耗等方面，GS4就明显占优了！不过空间上CS75也会表现的更为突出。同时，2.0L车型换挡存在异响，悬挂过硬、导航系统反应不及时也是网友常反应的情况。因此，CS75一年残值率为81.58%，第二年残值率为70.16%，第三年残值率：64.34%。
TOP 6哈弗H6
一年残值率：79.82%
二年残值率：70.28%
三年残值率：63.39%
四年残值率：56.56%
H6作为一款元老级的车型，无论新品车型更迭的多快。它就这样静静的看着，别瞎BB我们来比销量。据悉，11月份H6再创新高，数值惊人！说到H6，这款车赢在综合性，基本没有太大短板，但是优点也不突出。市场保用量大、维修保养费便宜、高口碑等因素让这款车超神了。不过，起步肉刹车偏软、油耗偏高、技术老旧等也是绕不开的致命点。因此前三年残值率并不占优。
