中国有句俗语，多生孩子好打架！这句话在汽车界特别被日系厂商玩的淋漓尽致。其实在这里我要为日本人辩护一下，这绝对不是他们的点子，因我据我对日本人的了解他们真没这个智商！我们今天来聊聊当下最火的例子，东本UR-V(配置|询价)和广本冠道。
广本最近两年有点春风得意，14年推出飞度开始，就像水逆一样每款新车都是爆款。要说冠道我之前试驾过，从产品角度来说真心不错！动力系统1.5T发动机加CVT的组合即使是账面数据也和现在主流2.4自吸发动机的功率一样。对于N年前就把1.5T发动机搞出1000匹马力的本田来说我一点都不觉得意外！2.0T+9AT的组合动力更是强劲。实际油耗10L，对于这个尺寸来说是很省油了。空间也依旧出色，特别后排那真是大的变态！不过后排包括靠背都不能调节让我不解，离完美就差那么一点了，省这么点何必呢？抛开传统优势咱不聊，隔音和避震这种传统槽点都给解决了，开起来再也不吵也不颠了，老本田车主开这货一定会觉得这是一台假的本田！作为本田在国内的旗舰产品，可以说是接近完美了。
东本最怕！前些年东本过得挺憋屈的，9代思域，4代CRV卖的都是马马虎虎，杰德也是叫好不叫座。好不容易来个新思域想逆袭，产能却又受限。东本和广本的兄弟车型其实不只是UR-V，例如XR-V和缤智，奥德赛和艾力绅。这些车其实可以看成同款车的不同造型，本质上一模一样！不过由于东本通常推出的车型比广本慢一拍，所以他们有时间根据市场的反馈去进行产品的优化。但是为啥还卖不过广本呢？因为丑！不知为何东本的车型总是和大众审美背道而驰。包括这次的UR-V，至少在我看来冠道采用的家族设计风格更容易让人产生好感。
本田在市场方面一直以来都挺弱的，这两年也不知怎么回事突然开窍。这两款车产品力是绝对优秀的同时，还把中大型SUV的身材，放到中级SUV圈子里混。并且1.5T车型的定价应该和紧凑型SUV接壤，这明显的以大欺小战术嘛！也不知道这损招是谁出的，但我估计这招应该会把中型SUV市场的水搅浑。
同样的例子其实还有很多，比如卡罗拉和雷凌，朗逸和宝来等等！当我们面对厂商这种多生孩子的战术时难免会纠结。在我看来倒是不必，因为所有这样的车型其实说白了就是同一台车的不同款式罢了。选择外观自己喜欢的，或者优惠较大的那个不会错！
