最近GEngine发布了“中国汽车市场2.0T引擎全景扫描与排行”榜单中对中国市场所有2.0T发动机从技术纬度与性能纬度进行了客观排名，所以今天我们就来聊聊这三款发动机与它们所装配的车型！
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在这台发动机问世之前，宝马大部分车型都采用的是型号为N20的2.0T发动机，这款被评为沃德十佳的发动机仅被宝马用了5年就宣布退市了，而它的接班人就是B48。
它最大的特点是模块化技术，拓展性非常强，每个气缸0.5升，三缸就是1.5T、四缸就是2.0T，比如新上市的华晨宝马1系搭载的就是这台1.5T发动机。
除了拓展性强之外，宝马决定换掉N20最大原因是成本因素，在B48顺利研发之际，沈阳宝马建立的发动机工厂也正式落成，这也加速了B48的全面换代。
车型代表
宝马3
这款发动机基本是被华晨宝马全系车型搭载，只是在不同车型上扭矩功率按需求调教不同而已。
比如宝马3系，从320到330它都搭载的是这台2.0T发动机，而330M运动版的B48调教成高功率版，最大马力252匹，拖动3系百公里加速时间只需要5.9秒，在性能上也完全超越了老款N20。
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EA888对于大众集团来说有着非常重要的地位，它普及率非常高，旗下除了大众品牌，连奥迪、斯柯达、西雅特很多车型都有搭载这款发动机，从2011年问世至今，它也经历了3次技术改进，变得越来越优秀。
第三代EA888最大的变化是突出“减肥瘦身”。相比上一代减少了5公斤，经过轻量化设计将铸铁缸壁厚度减少了0.5毫米，重量变轻体积缩小但并没有影响发动机的强度，同时解决了第二代的一些诟病！
搭载车型代表
高尔夫GTI
大众集团是把平台化玩的最溜的车企，一台发动机搭配给旗下而是多辆车使用，这也进一步提高了产品利润。
为什么把GTI当做是代表呢，因为它的运动定位把EA888的性能压榨的最突出的一款车型。
220匹最大马力，推动GTI百公里加速只需要6.9秒，这还不够，一些玩改装的车友刷万ECU经过一些改动之后，300匹随随便便！
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众多媒体把它称为丰田最强技术发动机，这是有很多原因的。
它集合了丰田看家的D-4S和VVT-IW两项看家技术，作为最晚进入涡轮时代的厂家，但是在技术方面都让欧美压力颇大，这款发动机最牛逼之处在于动力性能与燃油经济性做到了极致，举个例子君威1.6T的发动机，车身重量为1.6吨，但是实际油耗在9L多，而搭载这款发动机的汉兰达，2.0T，重量2.1吨，而油耗也不过9L。
搭载车型代表
雷克萨斯IS
雷克萨斯IS作为一款运动车型，它全系搭载了这台2.0T车型。245匹最大马力，百公里加速7秒，而油耗方面也仅仅为7L，这样的简直让竞争对手望尘莫及！
