现在市面上硬派SUV越来越少，本文我们来分析一下目前市场上现售的主流硬派SUV的优缺点，请往下看
优点：
皮实耐用，在再中西部地区霸道如神车一般的存在。
悬挂避震调校，开起来忽忽悠悠很舒适，越野时候悬挂形成也够长。
脱困能力优秀，电子限滑介入快。
座椅宽大舒适，噪音控制相对较好。
二手车残值率非常的高，十多年的车还能卖二十多万。
缺点：
配置太低与价格严重不符，这都2017了，你那配置我都不好意思看。
多数4S店无试驾车，并且很牛啊，霸道还要试驾么？
新款3.5发动机可靠性，虽然是丰田出品，但在极限条件下散装油估计是喝不了了。
车身过弯侧倾过大，这个只是针对于中低配没有KDSS系统的车型。
中低配车型没有后桥差速锁且不支持选装。我觉得硬派都应该提供这个选装服务。
福特捍路者
优点：
配置，性价比极高！顶配车型36W连ACC都配备，让霸道情何以堪。
悬挂避震调校非常具有福特的运动范，对于城市使用真的特别的适合。
外观漂亮，典型的美国范，足够的硬汉。内饰设计比同级别其他对手领先一个时代。
2.0T发动机在高原动力衰减小。涡轮的设计目的不久为了这个么?
缺点：
2.0T发动机可靠性有待检验和观察，且不可以加低标号汽油。
内饰做工组装工艺不如同级别其他对手。
顶配车型20寸轮毂非常好看，但是难匹配AT轮胎。
中央多片离合式差速器，无中差锁，锁止力度有待考验。
整车可靠性有待观察，暂时不能给单车穿越偏远地区提供信心支持。
JEEP牧马人
优点：
外观漂亮，是无数人的梦想之车。并且关键是努力一下可以买得起的梦想车。
罗宾汉系列两把牙嵌差速锁，中央分动箱。越野脱困能力毫无疑问是标杆一样的存在。
近些年的改款越来越照顾公路驾驶感受了。
3.6升车型动力澎湃。
隔音比想象中好，本以为这种哪哪都能拆的车身坐里面跟坐马路上一样
缺点：
即使现款有所加强，公路行驶感依旧不好
后排座椅对腰部是极大的考验。小编这样的老腰是无法经受这种摧残的！
被动安全性配置相对缺乏，气囊少了点，毕竟多数时候都在公路。
车内异响较多，已经成了克莱斯勒的品牌标识了。
做工糙，品控一般。说真的美国人在这方面真的不如我们国人。
三菱帕杰罗
优点：
二代超选四驱，越野能力不输牧马人，奔驰G！
可靠性强，特别发动机变速箱你把车开烂了都不容易坏。
发动机可以应付超低标号汽油，这爷爷辈的发动机85号的汽油都能灌。
价格低配置高，性价比高。
日常维护维修成本低。不管什么地方都能找到维修保养的修理厂，配件到处都有。
缺点：
3.0发动机太老，动力太弱，3.0V6才177马力整一个2.4四缸水平。
悬挂避震太差，日常行驶起来过减速带咣咣的跳。
油耗过高，爷爷辈的发动机也可以理解，至少皮实。
二手保值率不高，当然不包括短轴版的V97
内饰太丑，我已无力吐槽。
路虎发现
优点：
公路能力好驾驶舒适，我认为要归功于那套空气悬挂。
柴油和新的机械增压动力总成对油耗控制出色。柴油竟然能控制在百公里10升油！
外观霸气但是又充满英伦绅士风，这个外观毫无疑问已经成了经典。
二手残值率相对比较高。一般这种个性比较强的车保值率都挺高的。
越野系统强悍，大幅度降低越野驾驶难度，司机只要控制好方向和油门就好。
缺点：
路虎小毛病较多，异响多。甚至还有内饰件脱落的事件。
柴油版本有曲轴断裂风险，据说后来的版本都经过强化了。
第二排腿部空间较小，并且还不让前后移动。
电控系统小毛病多，特别在寒冷地区更容易出现类似问题。
维修保养成本非常高。
奔驰G500
优点：
这是奔驰G！是G！！
外观霸气，品牌认知度高！
三把机械差速锁，脱困能力强悍。
动力异常强劲，让人不解你一个越野车动力做这么猛干嘛？
二手残值率高到可怕
缺点：
车身太重拖累了越野能力
油耗高，总要加油。
避震系统在极限条件下比较脆弱。
太贵！
