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现在市面上硬派SUV越来越少,本文我们来分析一下目前市场上现售的主流硬派SUV的优缺点,请往下看
优点:
皮实耐用,在再中西部地区霸道如神车一般的存在。
悬挂避震调校,开起来忽忽悠悠很舒适,越野时候悬挂形成也够长。
脱困能力优秀,电子限滑介入快。
座椅宽大舒适,噪音控制相对较好。
二手车残值率非常的高,十多年的车还能卖二十多万。
缺点:
配置太低与价格严重不符,这都2017了,你那配置我都不好意思看。
多数4S店无试驾车,并且很牛啊,霸道还要试驾么?
新款3.5发动机可靠性,虽然是丰田出品,但在极限条件下散装油估计是喝不了了。
车身过弯侧倾过大,这个只是针对于中低配没有KDSS系统的车型。
中低配车型没有后桥差速锁且不支持选装。我觉得硬派都应该提供这个选装服务。
福特捍路者
优点:
配置,性价比极高!顶配车型36W连ACC都配备,让霸道情何以堪。
悬挂避震调校非常具有福特的运动范,对于城市使用真的特别的适合。
外观漂亮,典型的美国范,足够的硬汉。内饰设计比同级别其他对手领先一个时代。
2.0T发动机在高原动力衰减小。涡轮的设计目的不久为了这个么?
缺点:
2.0T发动机可靠性有待检验和观察,且不可以加低标号汽油。
内饰做工组装工艺不如同级别其他对手。
顶配车型20寸轮毂非常好看,但是难匹配AT轮胎。
中央多片离合式差速器,无中差锁,锁止力度有待考验。
整车可靠性有待观察,暂时不能给单车穿越偏远地区提供信心支持。
JEEP牧马人
优点:
外观漂亮,是无数人的梦想之车。并且关键是努力一下可以买得起的梦想车。
罗宾汉系列两把牙嵌差速锁,中央分动箱。越野脱困能力毫无疑问是标杆一样的存在。
近些年的改款越来越照顾公路驾驶感受了。
3.6升车型动力澎湃。
隔音比想象中好,本以为这种哪哪都能拆的车身坐里面跟坐马路上一样
缺点:
即使现款有所加强,公路行驶感依旧不好
后排座椅对腰部是极大的考验。小编这样的老腰是无法经受这种摧残的!
被动安全性配置相对缺乏,气囊少了点,毕竟多数时候都在公路。
车内异响较多,已经成了克莱斯勒的品牌标识了。
做工糙,品控一般。说真的美国人在这方面真的不如我们国人。
三菱帕杰罗
优点:
二代超选四驱,越野能力不输牧马人,奔驰G!
可靠性强,特别发动机变速箱你把车开烂了都不容易坏。
发动机可以应付超低标号汽油,这爷爷辈的发动机85号的汽油都能灌。
价格低配置高,性价比高。
日常维护维修成本低。不管什么地方都能找到维修保养的修理厂,配件到处都有。
缺点:
3.0发动机太老,动力太弱,3.0V6才177马力整一个2.4四缸水平。
悬挂避震太差,日常行驶起来过减速带咣咣的跳。
油耗过高,爷爷辈的发动机也可以理解,至少皮实。
二手保值率不高,当然不包括短轴版的V97
内饰太丑,我已无力吐槽。
路虎发现
优点:
公路能力好驾驶舒适,我认为要归功于那套空气悬挂。
柴油和新的机械增压动力总成对油耗控制出色。柴油竟然能控制在百公里10升油!
外观霸气但是又充满英伦绅士风,这个外观毫无疑问已经成了经典。
二手残值率相对比较高。一般这种个性比较强的车保值率都挺高的。
越野系统强悍,大幅度降低越野驾驶难度,司机只要控制好方向和油门就好。
缺点:
路虎小毛病较多,异响多。甚至还有内饰件脱落的事件。
柴油版本有曲轴断裂风险,据说后来的版本都经过强化了。
第二排腿部空间较小,并且还不让前后移动。
电控系统小毛病多,特别在寒冷地区更容易出现类似问题。
维修保养成本非常高。
奔驰G500
优点:
这是奔驰G!是G!!
外观霸气,品牌认知度高!
三把机械差速锁,脱困能力强悍。
动力异常强劲,让人不解你一个越野车动力做这么猛干嘛?
二手残值率高到可怕
缺点:
车身太重拖累了越野能力
油耗高,总要加油。
避震系统在极限条件下比较脆弱。
太贵!