作者：小辛；转载请后台回复“授权 ”
会长侃车：昨天我大吉利收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下的宝腾汽车和传奇跑车品牌路特斯（英国莲花）。这一消息虽然没有当年收购沃尔沃那么劲爆，但这中国汽车史目前最重要的一个收购！因为这次收购，吉利成了中国第一个在海外以技术换市场的中国车企。今天我们聊聊吉利的这次收购对各方来说都能带来什么，最重要能给我们带来什么。
中国车企龙头
其实这场收购已经进行了5年之久。宝腾在马来西亚属于国企，技术方面并没有什么特殊的东西。但是凭借高性价比的优势，在马来西亚的市场占有率还算不错。这次收购的形式其实很像大众丰田他们跟咱们一汽合作一样，这次吉利收购他们股权合资生产吉利车型之外，还将提供技术给宝腾汽车的产品。
吉利有没有这个实力
当然有！目前国内车企中，技术储备最强的就是吉利！你肯定会说都是沃尔沃的技术嘛，话不能这么说，买来就是自己的！并且现在吉利的CMA平台和新的1.5T发动机都属于联合研发！这就像大家生孩子，孩子主要是在媳妇肚子里生产的，你也就贡献了几滴液体，那能说孩子不是你的么？爹妈怎么样咱不说，反正吉利现在这个叫CMA的孩子算是中国唯一一个世界级的平台了。
对吉利的好处
宝腾其实就是个垃圾企业，对吉利来说也就是多了个打入马来西亚市场的渠道，其他没看到任何好处。在吉利之前本田丰田都跟他们接触过，但都没下文了。连他们国家外贸部长都看不上宝腾，说他们需要一个国外合作伙伴做专业管理。对于宝腾唯一能说好的地方可能就车标了。而旗下的路特斯就不一样了，大名鼎鼎的莲花可是传统的跑车制造商，路特斯工程部在底盘和悬架的技术和经验在世界上绝对一流！这个团独曾经为阿斯顿马丁，特斯拉，捷豹等众多厂商提供过技术支持，所以在底盘悬架技术方面路特斯是无价的。
吉利近些年通过收购和共同研发来迅速充实自己的技术储备，收购沃尔沃得到了技术生产平台和安全方面的提升，同时还有了一款不错的发动机。收购澳洲DSI变速箱公司来加强自己变速箱的研发和匹配技术。等于说吉利已经拥有了做世界级车型的基本条件。就剩下驾驶质感了，这是路特斯的绝活！所以到目前为止，吉利拥有了做世界车型的一切条件。
对我们有什么好处
说来说去一些好处坏处都是吉利的。对我们老百姓来说有啥关系呢？首先跟我们关系最大的就是我们老百姓很可能在不久的将来可以买到一款便宜好玩的纯粹英伦跑车！我们回头看下，李书福其实是有跑车和英伦情怀的，他收购濒临倒闭的英国锰矿公司，拯救英国小黑出租，闺女大婚时又送给女婿一辆阿斯顿马丁DB9，之前还有个子品牌叫吉利英伦，而且吉利还是国内第一个出“跑车”的厂商，美人豹都还记得吧？所以我认为未来吉利引进甚至国产路特斯跑车是非常可能的。现在进口路特斯ELISE也不过50W人民币，我很期待能看到20-30W的英伦小跑出现在我们国内市场。
总结
虽然吉利这次收购创了中国汽车的先河，相对简单的对外出口，这种方式也算是走了海外扩张的捷径。但宝腾不是啥好鸟，所以至少我的态度是乐观但谨慎的。我希望看到吉利和中国汽车工业的强大。更希望他们强大的同时我们老百姓也能得到实实在在的实惠。
