各大车企最失败6款车型,64万最便宜法拉利堪称噩梦

本文介绍的车型

会长侃车:这期继续开启《车奇葩》故事,述说各大车企最失败6款车型。为何64万的法拉利从很抢手,变成了广大车主的噩梦?

克莱斯勒—不甘平凡

1934 Chrysler/DeSotoAirflow

眼前的这辆外形酷似老爷车的车型,是1934克莱斯勒的产物。此车型命名为“DeSoto Airflow”中文为德索托气流。这样的翻译不一定准确,这期我们就这样称呼吧。气流“最坏”的状态来自于它糟糕的时机。设计之初,克莱斯勒希望它们一炮而红,希望它能不平凡。后果是很平凡,而且在1934年,汽车戏剧性的流线型设计在某种程度上激怒了美国人。所以,销量并不好(很惨淡)。

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再加上“气流”本身也存在发动机故障的问题,这无疑是雪上加霜。除此之外,它并不是一无是处,至少它拥有了“世界上第一辆采用空气力学原理设计的量产车”的称号,这在当时还算革命性的突破。尽管如此,当时美国人并不买账。主因是外形惹祸,内因在于Airflow的8缸发动机确实挺烂,购买车主口碑反应极差。

福特未来汽车,变成最烂汽车

1958 Ford Edsel

—汽车界的泰坦尼克号

各大车企最失败6款车型,64万最便宜法拉利堪称噩梦

这款名叫Edsel的车型,属于福特在商业上彻头彻尾的失败作品。而且它的存活周期很短,仅在世2年就从人们的视野中消失了。从1958年开始进入市场到1960年停产,Edsel到底经历了什么?让福特口中的“未来汽车”变成了“最烂汽车”。今天会长为你揭秘!拨开历史长河的迷雾,我需要深入当时背景文化和所处时代。Edsel这款车本省不算什么坏东西。相比之下,当时它运用了超前的科技,强劲的动力,还带有自动式调节刹车等先进技术。看似很牛逼,却让福特后来感觉傻逼。

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导致Edsel失败有诸多原因,首先是时代不对,Edsel诞生于美国前所未有的经济大萧条时期。由于造车成本高,所以的以超高的贵族价格的推向市场,当时美国人被金融危机整得一头雾水,谁还有心思买这货儿。因此,Edsel销量惨淡是必然的。其次,这款车所以福特意淫之作,想引领潮流却被潮流淹没。在当时的美国,人们更倾向于体积小、耗油量小的轻车型。这样大块头并没有引起美国商人的注意,因此,这也成了Edsel走向失败的原因之一。而Edsel商业失败给福特公司造成了相当于现在20亿美元的损失,好在挨千刀的Edsel没有影响牛逼的福特公司整体。要不,福特也将像泰坦尼克号一样沦为历史产物。

雪佛兰后置后驱—后知后觉痛

1961 Corvair

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雪佛兰Corvair 小巧 简单 经济三大特性,是当时设计师一直期待海洋变化形式的代表之作。而且在当时,它占据了新车市场42%的购买率,可以说让雪佛兰大赚了好几笔。由于市场占有率大,这款车也成了事故车代表之作,后面独立摇摆轴导致控制方向危险性及不稳定性,成功让它在1965年获得了“最差操作汽车”的称号,安全标准的缺失,无论在任何速度下都不会让车主感到安全。尽管这款车后置后驱,其实操控很烂。雪佛兰并没有匹配一套很好的悬架系统给它,横向单摆臂式后悬架在车辆遇到颠簸的时候会导致外倾角的改变,这让大马力后驱车变得异常难开,失控几率增加。后知后觉的雪佛兰,也为之付出了惨痛的代价。

没有操控的小钢炮

1970 AMC Gremlin

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AMC Gremlin是美国的一款小型汽车,1970年在美国(1970-1978年)由美国汽车公司(AMC)和墨西哥(1974-1978)在美国的汽车制造和销售,这款车的特点是 “大黄蜂”平台和几乎是垂直的车身。在当时它与Chevrolet Vega和福特平托竞争,以及包括大众甲壳虫和丰田汽车在内的进口汽车。尽管如此,这款车在汽车历史也留下了“无操控的小钢炮”的称号。不好意思,美国人喜欢小钢炮不是这样的。

双涡轮先驱者—三叉戟的失败品

1984 MASERATI BITURBO

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玛莎拉蒂作为一个跑车豪华品牌,在当时做出了一个惊人举动,停止生产超跑,将目光聚焦到更小更便宜的车型上,于是Biturbo诞生了。随后,玛莎拉蒂就后悔了。恨不得把它吞进肚子里,自行消化掉。历史总是真实的,记录你的好,也会留下你污点。玛莎拉蒂Biturbo成为了玛莎拉蒂意图打造小型廉价车的经典反面教材。在当时,Biturbo的定位与宝马3系(配置|询价)惊人相似,都是采用6缸后驱。他搭载了一台双涡轮增压发动机,这是双涡轮增压技术首次出现在量产车上,在这一点上玛莎值得肯定。如果制造工艺不那么烂,如果不漏油、不自燃、零件不断裂、发动机不熄火甚至不停止工作的话,Biturbo或许是台好车。

廉价法拉利—美梦变噩梦

1980 Ferrari Mondial 8

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拉利Mondial是一款中置发动机,由v8驱动的大陀乐,由意大利制造商法拉利于1980年至1993年间生产。64000美元看起来很多吧,折合人民币430022元。但是对于一台法拉利来说,这是相当便宜的价格了。凭借“法拉利”的名气,上市之后这台Mondial 8一上市就很是抢手,但很快车主就后悔了。这个型号的V8发动机只有210马力左右的输出,再加上电子系统不是很稳定,实在让人难以接受。

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