10万块选择的余地很多，但合资里省油的选择余地就没多少了，而以下这些过节前可以考虑考虑：
新翼博外形漂亮了不少，加上1.0发动机加持，油耗的确不能再低了。
当然，外观不错，内饰就不能有什么期待了。虽然新款好看一些，但美系车的内饰用料做工出了名的粗糙，十几万的车甚至还不如国产几万块的内饰。但好在各部分功能分区还是比较合理。
翼博的优点是离地间隙高，应付一些沟沟坎坎不至于一下就挂，好在普通的烂路也足够，发动机的动力输出也不错。但不推荐双离合版本，最大的问题是平顺性，顿挫感还是能感觉得到。方向盘操控感和悬架的支撑不错，尤其是高速过弯的时候。
外形上没得挑，法系的内饰更是没法挑，C3-XR的内饰也是如此。全车设计以简洁为主，减少了传统的物理按键，车载多媒体互联系统是比较大的亮点就是WIFI功能。而除了入门版两个车型外，6安全气囊、ESP车身稳定系统还有倒车雷达都是标配，高配车型上还有全景天窗和互联系统。
虽然4262*1748*1557mm的车身尺寸定位于小型SUV，但是2655mm的轴距却接近了一票热销的紧凑级车型。1.2T发动机最大功率为136马力，搭配6挡手自一体变速箱，初段提速还是明显的，欠缺点是没有四驱车型。
说起省油，小车之王铃木也是当仁不让。从奥拓到超级维特拉到维特拉都没让人失望。在同级别合资车型中最有性价比，不仅仅体现在价格上，而且硬朗阳刚的车身造型也更符合男人对SUV的定义。
作为主打的1.4T车型，配置上足够丰富，例如无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、全景天窗、倒车影像、GPS导航系统等等。但内饰的感觉非常廉价，都没想办法把档次提高一下，估计设计师都是每月2000块包吃住的。
4175*1775*1610mm的车身尺寸在同级别来说不占优势，尤其是后排的头部空间，好在后备厢的空间够大。动力上搭载1.4T和1.6L的发动机可供选择，匹配6速手动/手自一体变速箱，油耗表现也是同级别领先的，这点谁敢比？
总结：
过节准备回村相亲，还打算留点钱相亲，毕竟带妹子吃个家乡肯的鸡看场电影啥的，这些车都能应付，那么问题来了？谁能给介绍个妹子？
就差妹子的点赞！
