会长侃车：最近经常有朋友在留言问会长：在选购汽车的时候对于车辆的前驱，后驱，四驱等这些概念有点摸不着头脑。今天会长就跟大家介绍一下汽车的驱动方式。
前置前驱
前置前驱，即发动机前置、前轮驱动（Front—en-gine Front—drive，简称FF），是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。前置前驱的组合俗称“拉着走”，是现在绝大部分轿车采用的布置方式。优点：前置前驱成本低，运转效率高，车内空间受影响较小。缺点：因驱动、转向都靠前轮，所以轮胎磨损程度是后轮的两倍；高速转弯时重量会挤压到前轮上，从而导致转向不足；高速起步时车会抬头，降低了前轮的摩擦力导致打滑空转，浪费动力。
前置后驱
前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。前置前驱俗称“推着走”，是一种比较经典和传统的驱动形式。优点：牵引性能优越；轴荷分配比较均匀，因而具有良好操纵稳定性和行驶平顺性。缺点：高速转弯因前轮改变方向而后轮运动方向依旧向前，车辆容易甩尾，俗称漂移。
前置四驱
前置四驱（ 英语：Front-engine,Four-wheel drive layout，简写：F4）意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。普遍使用于拉力赛及 越野车之中。前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端，并且是四轮驱动，一般用于SUV以及豪华轿车。主要分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。优点：行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地尤其显其特点。缺点：自重增加，油耗较高，维修保养比较复杂。
