现在的SUV市场可以说是一天一个样，每天都有新SUV车型登场，感觉每天的车型都在降价。以前高高在上的豪华品牌，如今也在放低身段。眼瞅着快过年了，现在手里攥着20多万，听销售说可以买个奔驰宝马，那谁还买合资呢：
入门级18Li车型搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为100kW；中高配车型则搭载的是2.0T高低功率两种动力系统，其中低功率版的最大功率为141kW，高功率版为170kW。传动部分，与1.5T匹配的是6AT变速箱，与2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。
相对竞争对手们价格较高，但丰富的配置以及更大的跨级车身尺寸都是它的特点。前后排乘客拥有充足的头部和腿部空间。X1甚至比自己大一号的SUV能容纳更多随身行李，甚至超过奥迪Q5。
当然，说的最多的就是前驱平台的前驱宝马，发动机改用横置布局，缩短了发动机舱，增大了车内空间。可话又说回来了即使是后驱，就那空间多少人会选？何况现在优惠高达5-7万，你不心动？
奥迪Q3(配置|询价)有1.4T和2.0T两款动力系统可选，其中这款1.4T直列四缸发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，与发动机搭配的变速箱仅有6速双离合变速箱。三款30 TFSI车型全部采用前轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架。
和X1一样，Q3的优惠都相当给力，随便就是4万以上，二十万就能入手，但空间和动力就不能给大老爷们任何激情，适合买给自己的老婆们。
在紧凑级跨界车市场中，绝大多数现有的车型无论是在动力表现方面还是在内饰豪华程度都因为成本定位的限制而不够出众，但奔驰例外，它的内饰的质感和手感在同级别里说第二就没人敢说第一，同样GLA继承了这一优点。
外形和内饰无话可说，但车子开到颠簸的非铺装路面时，底盘就显得过于硬朗，舒适性差了一些。GLA漂亮的外观和内饰、可圈可点的动力、操控表现是它的主要亮点，但国内车主看过不去的还是空间和保养，有娃和即将有娃的车主就先别考虑GLA了。
