许多消费者一聊到SUV就会想到大块头、油老虎等字眼，但现在随着混动技术的普及许多SUV都将油耗做到了堪称极致，颠覆了许多人的认知！
起亚 极睿
官方售价：14.98-18.98万
综合油耗：4.2L/100km
起亚极睿作为20万以内唯一一款进口的混动SUV，并非是基于家族的某个车型打造而来，而是由起亚美国加利福尼亚以及韩国南阳起亚汽车设计中心联合设计出品的，但作为一款紧凑型SUV，极睿较为低矮的车身更像是两厢车的跨界版，不过2700mm的轴距使得车内空间有所保障，外观上是起亚标志性的虎啸式前脸，车身的侧面和尾部线条则比较平淡，至于内饰则是满满的居家气息，一辆平民的混动车不正应如此吗。
极睿的重点在于它这套混动系统，它是由1.6L的GDI发动机和32kW的单电机组成，发动机的最大功率为105马力，峰值扭矩为147牛·米，采用阿特金森循环，动力参数略高于丰田卡罗拉(配置|询价)双擎的1.8L发动机，但是电机略逊于卡罗拉双擎的53kW输出功率，电池组采用的则是锂离子电池，官方给出的油耗仅为4.2L/100km，车主实测也一般都在5L/100km以下，是一款精致的实用小车。
雷克萨斯 NX 300h
官方售价：39.90-56.90万
综合油耗：6.1L/100km
雷克萨斯NX 300h虽说是混动车型，但是外观造型与燃油版的并无太多差异，全新的家族式纺锤形前进气格栅辨识度极高，最大的不同在于采用了蓝底的品牌LOGO，气势十足，内饰布局凸显出了立体感，做工和用料都达到了上乘水准，优秀的人机工程设计也能让驾驶者迅速上手，虽然2660mm的轴距率逊于同级对手，但是车内的后排空间表现出乎意料的不错，看来日系车一向善于利用空间的特点没有落下。
NX 300h的混动系统由代号为2AR-FXE的2.5L阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池组成，入门的前驱锋尚版则没有配备后电动机，其中发动机的最大功率为155马力，最大扭矩210牛·米，匹配可模拟6速的ECVT电子无级变速箱，官方给出的综合油耗仅为6.1L/100km，车主实测一般都在7L/100km左右，对于一台中型SUV来说这个油耗值已经很低了，再者怎么说，也算是为环保出了一份力了嘛。
凯迪拉克 XT5 28E
官方售价：37.99-53.99万
综合油耗：7.9L/100km
凯迪拉克XT5(配置|询价)虽然也有混动车型，但实际上只是搭载了一套弱混系统，它由2.0T涡轮增压发动机和6.6kW、49N·m的电机组成，采用了独立的90V供电，2.0T发动机的最大功率为269马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配通用旗下最新的9速手自一体变速箱，官方给出的综合油耗也仅为7.9L/100km，事实上燃油车型的综合油耗也在8.2-8.7L/100km，远低于中型SUV的平均油耗。
在豪华SUV市场上，虽然XT5的知名度不如Q5、GLC这些一线豪华品牌的车型，但是凭借着不错的性价比还是赢得了不少消费者的喜爱，除了动力表现不错外，外观和内饰的豪华程度同样不输它们，比如采用了凯迪拉克经典的钻石切割设计语言的车身线条，做工和用料都很出色的内饰，重要的是它还有更低的起售价以及超高的市场优惠幅度，性价比便立刻凸显出来。
