在我国有没有一款车型卖的却要比日系贵但却能凭借出色的产品性能长时间压制日系？
有的！很可惜是辆美系车型：
不过说来也怪，也许这个级别给国人的印象并不十分高端，潜意识总脱离不开面的，面包，所以整体而言这也是被遗忘的角落，所以才诞生了秋名山车神那神一般的销量。
不过早有厂商已经暗中观察到了，所以上个世纪末在这一级别就引入了一款车型，初期毫无意外差点凉凉，但后来凭借合理定位，站稳了脚跟进而保持代代都领先，这放在哪个细分级别都十分不容易，毕竟后来居上的太多，而在这级别的竞品也越来越多。
尽管有普瑞维亚，尽管有大捷龙，尽管有埃尔法，但GL8最贴近家用，它一直是合资中的老大。不知道克莱斯勒大捷龙，道奇凯领，丰田塞纳看后什么心情。
从第一代GL8说起
在这一级别的车型销量排行榜上，德系的夏朗价格差不多但销量绝对没它大，而宋max和730根本不是和它一个级别的，面对的消费群体也不是一个类别，所以不会考虑GL8。
随后在2003年，“陆上公务舱”上市，2005年推出GL8陆尊，这次特别神对政府机关和些高端商务活动用车需求。
2006年GL8陆尊改款时候换装了全新3.0L V6发动机，在配置上进行了全面提升。国产MPV车型上首次出现了右侧电动滑移门、harman/kardon音响等豪华配置。对，就是那个可以自动芝麻开门的电动门。
2010年推出别克GL8(配置|询价)商务版，外观尺寸进行了升级，配置也十分豪华，搭载2.4L和3.0L两款发动机。
2016年11月，第四代GL8上市，动力上使用了2.5L和2.0T两款发动机，GL8的行驶质感比同级别的日系MPV，强了一大截，跑高速底盘厚重感足、静音性好。
可以看到，车型面对的始终是有着一笔30万左右预算的准车主，打算要一辆能装载多人，空间宽敞动力储备充足而且偏商务的这么一款车型。
优点也是缺点
大，横向空间充裕，纵向空间突出
尺寸就不多说了，反正你们说了会忘，直观点来讲斗地主砸金花是肯定可以的，如果喜欢清净带个姑娘出去远方看星星的话，打开天窗躺下来用什么角度都可以满足。
在这一级别的车型中，途安L(配置|询价)价格差不多但绝对没它大，宋max和730根本不是和它一个级别的，面对的消费群体也不是一个类别，所以不会考虑GL8。
动力强，从前几代老车主的反馈就可以看到，动力一直是不用太担心的，毕竟在直道上无论是之前的3.0，还是后来的2.0T都能满足一般需求。但后遗症就是油耗，这也是老车主为数不多不满意的地方。3.0L的V6发动机搭配4速AT变速箱百公里跑下来15个油也是吓退了一批准车主，不过现款GL8的油耗和谐了不少，比如2.0T百公里11个左右的油耗是不是和原先你想的不一样呢？
当然驾驶感觉也是不错的，底盘厚实区别同级别日系车型，车内的噪音控制也非常出色，奥德赛(配置|询价)哪怕是途安L都没法给到车主这样的感觉。无论是当初的马自达8还是后来的本田奥德赛，都想从这个市场上分一杯羹。但结果却是这么多年来GL8仍在这个级别中金枪不倒。
用料足，之前滑动门谁见过？豪华音响谁听过？再说内饰用料一直是别克擅长的，所以打造成陆上公务舱也满足了某些消费者的需求。
