会长从记事的时候开始，就已经对汽车产生浓厚的兴趣，所以那时候就特别爱玩各种和汽车相关的玩具。等到开始认字时，玩具早就不是我寄托兴趣的唯一事物，那会儿就特别爱研究一些牛角尖的东西，比如世界最快的车、世界上第一辆车等等，反正就是各种世界之最。
其实那时候我完全不知道倒腾这些东西对我有什么积极的意义，纯粹是为了学点能“装逼” 的资本。但后来发现，身边很多对汽车感兴趣的朋友，小时候都有跟我同样的经历，这也是出于对汽车文化的兴趣，大家都会从这些比较简单的历史性事件或者产品开始了解。今天，会长就带大家回味一下，这些比较有历史意义的车坛“世界之最”。
Thrust SSC（超音速推进号）
最快的汽车
第一次看见Thrust SSC这外形，真想不出它跟车有什么关系，酷似一支火箭。实际上，Thrust SSC是有史以来第一台在符合法规的情况下，突破音速的汽车，它的最高速度达到了1228km/h，比绝大部分民航飞机的巡航速度还要快。
大家可能不知道突破音速是一个什么概念，它并不是跟我们想的一样用动力能解决的问题。当一个物体接近音速的时候，阻力就会剧增，这个现象我们称之为音障，曾经人类一度认为这是一个民航飞机速度无法逾越的瓶颈。一个物体超过音速之后，它周围很多物理特性也会产生变化，比如自己超过自身发出来的声波，会产生入爆炸声般的巨响。
Thrust SSC搭载了两台来自劳斯莱斯的飞机引擎，同样搭载这副动力总成的有比较著名的英国皇家空军F-4幽灵二式战斗机，它能够为Thrust SSC提供将近5000磅的推力，相当于110000匹马力，油耗达到了惊人的5500L/100km。看来这货的车身除了引擎之外，剩下的都是邮箱了。
Thunderbolt
排量最大的汽车
同样是争夺“世界最速”的头衔，Thunderbolt是上个世纪三十年代的产物，当时以594km/h的最高时速，成为那个年代陆地上跑得最快的车子，不过这个记录很快就被它的对手以及驾驶者约翰·科布以640km/h的速度打破。值得庆幸的是，虽然Thunderbolt并没有把它想要的“最速记录”保持下来，但它的另外一项世界纪录至今都无人能超越。没错，就是它那能吞下73000CC空气的排量。
和Thrust SSC一样，Thunderbolt的两台发动机也是来自劳斯莱斯，最大马力2383匹，车重达7吨，体型相当巨大，车身全部用铝合金包裹，尾部还有一个液压控制的大尾翼，用来实现空气制动。
从Thunderbolt的研发就能看出，上个世纪初期，人类对速度的追求理念很简单，我想要快就硬堆马力，什么空气动力学和车身轻量化都是次要。
Peel Trident
排量最小的汽车
Peel Trident的外形长得就跟儿童玩具车一样，有点像四五线城市改装的那种三蹦子，玻璃罩式的驾驶舱又有点像动漫片里的那些外星飞碟，但它又确实符合人类对汽车的定义。
Trident身上搭载的是一台排量为49cc的自吸发动机，最大马力仅有42匹，不过对于它这个不到1米宽的车身来说，已经完全够用。但有一点会长想不明白的是，Trident设计本身是核载两人的，这个座舱是怎么坐下两个人？
Trident还有个非常大的设计亮点，它可是“360°全景天窗”的开创者，试问在封闭座舱内，有谁的视野能比得上它这个全透明式座舱？不过，Trident的上下车姿势就比较尴尬，得整个车顶都掀起来。
Peel P50
重量最轻的汽车
没错，Peel P50跟Peel Trident是出自同一个家族的车型，但前者是完全为个人出行代步去开发的，座舱里面也只有一个独立座位。因此，在三围尺寸上，Peel P50要更小，长宽高分别为1340mm×990mm×1000mm，整备质量仅为56KG，比一个成年人的体重还要轻。
Peel P50搭载了和Peel Trident同样的动力总成，但由于整备质量更轻，所以它的极速可达60km。但尴尬的是，这台三前速变速箱居然没有倒档。那如果需要倒车怎么办？体贴的设计师在汽车尾部设计了一个提手，没错！手动倒车！其实力倒车并不用多费劲，只是那个场面有点尴尬。
对“小车”感兴趣的网友，可以去了解一下Peel这个品牌，不过现在已经没落，留下的只有历史。
BELAZ-75710
最重的最大的汽车
BELAZ是白俄罗斯的一个公用卡车品牌，在2013年的时候，造出了75710这款世界上迄今为止最大的卡车。“最大”到底有多大？自重360吨加上核载的450吨，它的满载整备质量超过了A380的满员整备质量，A380可是目前世界上最大的民航客机啊！核载人数能超过500人！
一个普通人站在BELAZ-75710面前，那照片的效果简直就像科幻片的海报一样。你无法想象，这个长20米，宽9.8米，高8.1米的大家伙，居然是人类可以驾驭的工具。这么大块的家伙，你们肯定很想知道它的马力跟油耗，数据其实跟前面两台快车对比起来其实并不亮眼，BELAZ-75710的最大马力为4600匹，百公里油耗1300升，在Thrust SSC的5500L面前，还是有点燃油经济性可谈。
BELAZ-75710在2015年开售的时候，中国的某“煤老板”马上就订购了。说句心里话，相比于体验一下布加迪和科尼塞克这些罕见的千万级超跑，会长更像去体验一下BELAZ-75710，毕竟它的保有量更少，更稀有。
写在最后
别吐槽这是没有营养没有干货的文章，这些汽车常识其实可以成为你跟朋友装逼的谈资。
